Table des Matières
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Moteur :
• Référez-vous au manuel du moteur, livré avec la machine
• Niveau d'huile : Dévissez la jauge (Figure 28) repère A. Vidangez
par le bouchon B.
SAE 10W30 ou API SL classe. 1.10L
Filtre à essence
• Vérifiez la présence d'eau et d'impureté dans le filtre (Figure 29, repère C). Échangez-le s'il est trop
encrassé. Nettoyez au besoin le filtre contenu dans le robinet de carburant (Figure 14).
Tension des courroies:
Une courroie détendue va patiner, transmettra mal le mouvement et risque également de
s'user très rapidement alors qu'une courroie trop tendue fait forcer les roulements et paliers et
Vérifiez l'état des courroies: elles ne doivent pas être fendues ou craquelées ou encore effrangées. Changez-
les immédiatement si elles sont abîmées.
• Si la courroie a tendance à patiner, tendez
le câble avec le tendeur (Figure 30, repère
B) jusqu'à ce que les spires du ressort
soient décollées.
• Si le frein de lame ne stoppe pas la lame
en 5 secondes, agissez sur le tendeur A.
• Vérifiez que les guides lames soient à
environ 2 à 3 mm de la poulie de lame et à
2 à 3 mm de la poulie moteur côté tendeur
et 10 mm de l'autre côté.
OREC RM830 - © SAT 12/2011
C
Figure 29
provoque des défaillances prématurées.
B
Figure 30
23
B
Figure 28
A
A
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