Publicité
All manuals and user guides at all-guides.com
¾ Не делайте более пяти попыток запуска подряд в течение
15 мин.
¾ Прежде чем продолжать, дайте устройству после
пятой попытки охладиться в течение 15 мин.
▸ Включите устройство при помощи выключателя [2].
3 Светодиодный индикатор вкл./выкл. (белый) [1] не горит.
▸ Сначала отсоедините черную клемму, а затем красную.
▸ Снова зарядите устройство, как описано.
Режим ручной коррекции
Дополнительные функции
Опасность из-за образования искр и высокой
температуры
При использовании этой функции противоискро-
Â
вая защита и защита от неправильной полярности
деактивированы. Возможна сила тока до 4000 А.
¾ Используйте эту функцию с крайней
осторожностью и только в исключительных случаях.
¾ Предварительно точно проверьте полярность
автомобильного аккумулятора.
¾ Внимательно следите за тем, чтобы красный
положительный зажим подключался к поло-
жительному полюсу, а черный отрицательный
зажим – к отрицательному полюсу автомобиль-
ного аккумулятора/массе автомобиля.
¾ Ни в коем случае не прикасайтесь красным
положительным зажимом к черному
отрицательному зажиму/массе на автомобиле.
¾ Не используйте эту функцию, если Вы не уверены.
Указание
Режим ручной коррекции используется для глубоко
разряженных автомобильных аккумуляторов (напря-
жение менее 2 В). Если напряжение автомобильно-
го аккумулятора ниже 2 В, светодиодный индикатор
режима Boost (белый) [5] не горит.
Внимание!
ОПАСНОСТЬ !
193
Publicité
