A
'
VANT L
UTILISATION
CARBURRANT
Spécifications pour le carburant
Essence - Utiliser de l'essence à indice d'octane de 89 [R+M/2] (moyen
ou mieux) de bonne qualité. L'essence peut contenir jusqu'à 15%
d'alcool éthylique (de grains) ou 2 % de MTBE (éther
méthyltertiobutylique). L'usage de carburol contenant de l'alcool
méthylique (de bois) n'est PAS approuvé.
Huile deux temps - Une huile moteur deux temps conforme aux normes
ISO-L-EGD (ISO/CD 13738) et J.A.S.O. FC doit être utilisée. L'huile 2
temps Echo Power Blend
TM
problèmes de moteur dus à un graissage insuffisant par suite de
l'utilisation d'une huile autre que celles conformes aux normes ISO-L-
EGD et J.A.S.O. FC , telles que l'huile deux temps Echo Premium Power
Blend
TM
, entraîneront l'annulation de la garantie du moteur deux temps.
(Seules les pièces relatives au contrôle des émissions sont couvertes
pendant deux ans, quelle que soit l'huile moteur deux temps utilisée
conformément à la déclaration figurant dans le document Emission
Defect Warranty Explanation.)
IMPORTANT
L'huile 2 temps Echo Premium Power Blend
50/1 pour être utilisée dans tous les moteurs Echo vendus
antérieurement, quelles que soient les spécifications données dans
leurs manuels.
Instructions de mélange
1. Remplir un bidon homologué de la moitié de la quantité d'essence
nécessaire.
2. Ajouter la quantité correcte d'huile 2 temps dans l'essence.
3. Boucher le bidon et l'agiter pour mélanger l'huile à l'essence.
4. Ajouter le reste de l'essence et mélanger de nouveau.
5. Remettre le bouchon en place sur le réservoir et essuyer tout
carburant répandu.
Manipulation du carburant
AVERTISSEMENT
Le carburant est TRÈS inflammable. Faire preuve d'extrême prudence lors
du mélange, de l'entreposage ou de la manipulation pour éviter tout risque
de blessure grave.
• Utiliser un jerrican agréé.
• NE PAS fumer près du carburant.
• NE PAS approcher le carburant de flammes ou d'étincelles.
• Il est possible que des jerricans/bidons de carburant soient sous
pression. Toujours dévisser leur bouchon lentement pour permettre une
égalisation de pression.
• NE JAMAIS faire le plein de carburant d'un outil dont le moteur est
CHAUD !
• NE JAMAIS faire le plein de carburant d'un outil dont le moteur est en
marche !
• NE PAS faire l'appoint de carburant à l'intérieur. TOUJOURS le faire à
l'extérieur sur un sol nu.
• Bien serrer le bouchon de carburant après avoir fait l'appoint.
• Rechercher toute fuite de carburant. En cas de fuite, ne pas faire
démarrer ni utiliser l'outil tant que la fuite n'est pas réparée.
Universal est conforme à ces normes Les
TM
Universal à un taux de
DANGER
S
OUFFLANTE
M
'
ANUEL D
UTILISATION
IMPORTANT
Le déversement de carburant est l'une des
principales causes d'émissions
d'hydrocarbures. Certains gouvernements
exigent l'usage de récipient à blocage
automatique pour réduire les
déversements de carburant. Consulter le
concessionnaire ECHO pour les informa-
tions sur la commande.
Après réapprovisionnement
• Essuyer tout carburant répandu sur l'outil.
• S'éloigner d'au moins 3 m (10 pi) du point
d'approvisionnement avant de lancer le moteur.
Après utilisation
• NE PAS remiser l'outil avec du carburant dans
le réservoir. Des fuites peuvent se produire.
Vidanger le carburant dans un jerrican
homologué pour l'entreposage.
Remisage
Les lois concernant l'entreposage de carburant
varient selon les localités. Contacter les autorités
locales pour les lois applicables. Par mesure de
précaution, conserver le carburant dans un jerrican
étanche homologué. Entreposer dans un local
inoccupé, bien ventilé loin de sources d'étincelles
et flammes. Ne pas entreposer le carburant
pendant plus de 30 jours.
IMPORTANT
Le carburant entreposé vieillit. Ne pas
mélange plus de carburant que l'on ne
compte utiliser dans les trente (30) jours,
quatre-vingt-dix (90) jours si un additif est
employé.
Le carburant deux temps peut se séparer
lors de l'entreposage. TOUJOURS agiter
le jerrican avant usage.
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