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ENTRETIEN
• Faire démarrer le moteur et visser lentement la vis de réglage du ralenti
"T" jusqu'à ce que l'outil de coupe commence à touner, puis la dévisser
jusqu'à ce que l'outil de coupe s'arrête de tourner. La dévisser ensuite
de ¼ de tour supplémentaire.
Une fois le carburateur réglé, la chaîne de coupe doit rester
immobile au ralenti afin de éviter des risques de blessures
grave
6.
Accélérer jusqu'au régime maximum pendant deux à trois secondes
pour évacure tout excès de carburant du moteur, puis revenir au ralenti.
Accélérer jusqu'au régime maximum pour vérifier que le passage du
ralenti au régime maximum s'effectue sans à-coups. Si le moteur
hésite, tourner le pointeau de régime "L" de 1/8 de tour supplémentaire
vers la gauche et accélération se fasse sans à-coups.
7.
Vérifier le ralenti et le rerégler si nécessaire. Si l'on dispose d'un
tachymètre, il convient de régler le ralentià la valeur indiquée sur la
page des caractéristiques techniques.
Régler la vis de réglage du ralenti pour ne pas faire tourner
l'outil de coupe au démarrage. En cas de problème du
carburateur, consulter votre revendeur.
Entretien de la chaîne
Maillon guide
Plaque d'
assemblage
Gouge droite
Les points importants de l'entretien de la chaîne sont les suivants:
• Maintenez toujours les gouges correctement affûtées.
• Maintenez les gouges droits et gauches au même alignement.
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Plaque d'assemblage avec rivets
Maillon de securite
CS-355T
Gouge gauche
Dessus
Biseau
Limiteur
X7503325301
© 02/22 ECHO Incorporated
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