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La séquence de marche d'entretien à vide se termine
1. La temporisation de refroidissement du moteur arrive
à expiration.
2. Les contacts de démarrage du moteur s'ouvrent,
commandant l'arrêt du groupe électrogène.
La séquence de marche d'entretien en charge
démarre
1. La temporisation de marche d'entretien débute.
2. Un signal de démarrage est envoyé au groupe
électrogène.
3. Le groupe électrogène démarre et la source E devient
disponible.
4. La temporisation primaire-vers-secours et les
séquences de commande de charge avant transfert
s'exécutent.
5. Le contacteur bascule vers la source E.
Défaillance de la source E (source N disponible)
1. La marche d'entretien est désactivée.
2. Le contacteur bascule immédiatement vers la
source N.
3. Alarme immédiate de non--acquisition de la source de
secours.
4. La temporisation de refroidissement du moteur arrive
à expiration.
5. Les contacts de démarrage du moteur s'ouvrent.
La séquence de marche d'entretien en charge se
termine
1. Le contacteur bascule vers la source primaire.
2. La temporisation de refroidissement du moteur arrive
à expiration.
3. Les contacts de démarrage du moteur s'ouvrent,
commandant l'arrêt du groupe électrogène.
16
Section 2 Séquence de fonctionnement
2.2.3
Séquence d'essai
La fonction d'essai à vide est démarrée
1. Un signal de démarrage est envoyé au groupe
électrogène.
2. Le groupe électrogène démarre et la source E devient
disponible.
La fonction d'essai à vide se termine
1. La temporisation de refroidissement du moteur arrive
à expiration.
2. Un signal d'arrêt est envoyé au groupe électrogène.
La fonction d'essai en charge est démarrée
1. Un signal de démarrage est envoyé au groupe
électrogène (les contacts de démarrage du moteur se
ferment).
2. Le groupe électrogène démarre et la source E devient
disponible.
3. La temporisation primaire-vers-secours arrive à
expiration.
4. Le contacteur bascule vers la source E.
Défaillance de la source E (source N disponible)
1. La fonction d'essai est désactivée.
2. Le contacteur bascule immédiatement vers la
source N.
3. Alarme immédiate de non--acquisition de la source de
secours.
4. La temporisation de refroidissement du moteur arrive
à expiration.
5. Les contacts de démarrage du moteur s'ouvrent.
La fonction d'essai en charge se termine
1. La temporisation secours-vers-primaire s'exécute.
2. Le contacteur bascule vers la source N.
3. La temporisation de refroidissement du moteur arrive
à expiration.
4. Les contacts de démarrage du moteur s'ouvrent,
commandant l'arrêt du groupe électrogène.
TP-6865-FR 4/14
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