Westfalia 332 197 691 101 Notice De Montage Et D'utilisation page 9

σφαιρικ-' κεφαλ-' ζε6ξη' µε στ9ριγµα
χ"ρ$% σετ ηλεκτρολογικο0 υλικο0
Κατασκευαστ4%: WESTFALIA-AUTOMOTIVE GmbH
Αριυ. αδε$α% σ0µφ"να µε την οδηγ$α 94/20/ΕΚ:
Κατηγορ$α: A50-X
Τεχνικ_ στοιχε$α:
Τοµ-α' εφαρµογ9':
Γενικ-' υποδε%ξει':
Για την οδ9γηση του αυτοκιν9του σχετικ_ µε το ρυµουλκο0µενο β_ρο% (β_ρο% τρ`ιλερ) και το β_ρο%
στ4ριξη% (κατακfρυφη δ0ναµη στην κεφαλ4 του κοτσαδfρου) ισχ6ουν τα στοιχε%α του κατασκευαστ9
του αυτοκιν9του, fπου οι σχετικ`% τιµ`% µε τη σφαιρικ4 κεφαλ4 ζε0ξη% µε στ4ριγµα δεν επιτρ`πεται να
ξεπεραστο0ν. Τ0πο% υπολογισµο0 τη% τιµ4% D:
Η δι_ταξη ζε0ξη% χρησιnοποιε$ται για την `λξη ρυnο0λκα%, η οπο$α ε$ναι εξοπλισn`νη nε κατ_λληλο σφαιρικf
σ0νδεσnο, και για την λειτουργ$α διατ_ξεων nεταφορ_% φορτ$ων, οι οπο$ε% `χουν `γκριση για στ4ριξη π_νω
σε σφαιρικ`% ζε0ξει%. Απαγορε0εται κ_θε _λλη χρ4ση. Η λειτουργ$α πρ`πει να προσαρnfζεται στι% οδικ`%
συνθ4κε%. Κατ_ τη χρ4ση nεταβ_λλεται η συnπεριφορ_ οδ4γηση% του οχ4nατο%. Προσ`χετε τι% οδηγ$ε%
λειτουργ$α% του κατασκευαστ4 του οχ4nατο%.
Σε οχ4nατα nε αυτVWατο σ6στηWα στXθWευση' nπορε$ να προκ0ψουν nετ_ απf το nοντ_ρισnα τη%
δι_ταξη% ρυnο0λκηση% προβλ9Wατα τη' λειτουργ%α' του, επειδ4 ενδεχοn`νω% εξαρτ4nατ_ τη% (η
ρ_βδο% σφα$ρα%, η σφα$ρα ζε0ξη%) βρ$σκονται στην περιοχ4 αν$χνευση% εnποδ$ων των αισθητ4ρων.
Σε αυτ4 την περ$πτωση να προσαρnοστε$ η περιοχ4 αν$χνευση% εnποδ$ων 4 να απενεργοποιηθε$ το
αυτfnατο σ0στηnα στ_θnευση%. Εφfσον πρfκειται για nια δι_ταξη ρυnο0λκηση% nε αφαιρο0nενη 4
περιστρεφfnενη σφα$ρα ζε0ξη% δεν πρ`πει να υπ_ρχουν προβλ4nατα λειτουργ$α% fταν η σφα$ρα
ζε0ξη% δεν βρ$σκεται στη θ`ση λειτουργ$α%.
Τα σηµε$α στερ`"ση% που `χουν εγκριυε$ κανονικ_ απf τον κατασκευαστ4 του αυτοκιν4του `χουν τηρηυε$.
Πρ`πει να τηρο0νται οι κρατικο$ κανονισnο$ σχετικ_ nε τον `λεγχο αnαξωn_των.
Αυτ`% οι οδηγ$ε% τοπου`τηση% και λειτουργ$α% πρ`πει να επισυν_πτονται στα χαρτι_ του αυτοκιν4του.
Yποδε%ξει' τοπου-τηση':
H σφαιρικ4 κεφαλ4 ζε0ξη% µε στ4ριγµα ε$ναι `να εξ_ρτηµα ασφαλε$α% και επιτρ`πεται να τοπουετε%ται µVνο
απV ειδικευµ-νο προσ\πικV.
Απαγορε0εται κ_υε αλλαγ4 4 µετατροπ4 στη σφαιρικ4 κεφαλ4 ζε0ξη% µε στ4ριγµα. Οι τυχfν αλλαγ`% 4
µετατροπ`% οδηγο0ν στην ακ0ρ"ση τη% _δεια% λειτουργ$α%.
Αφαιρ-στε τα υλικX µVν\ση' 9 την εξ\τερικ9 προστασ%α του δαπ-δου - σε περ$πτ"ση που υπ_ρχουν
- απf την επιφ_νεια του αυτοκιν4του που υα τοπουετηυε$ η σφαιρικ4 κεφαλ4 ζε0ξη% µε στ4ριγµα. ‰_0τε τι%
γυµν`% µεταλλικ`% επιφ_νειε% καυµ% και τι% οπ`% µε αντισκ"ριακf χρµµα.
Yποδε%ξει' λειτουργ%α':
Μετ_ περ$που 1000 χιλιfµετρα οδ4γηση% µε τρ`ιλερ ξανασφ$ξτε fλε% τι% β$δε% στερ`"ση% τη% σφαιρικ4%
κεφαλ4% ζε0ξη% µε στ4ριγµα µε την προβλεπfµενη ροπ4 στρ`0η%.
H σφαιρικ4 κεφαλ4 ζε0ξη% µε στ4ριγµα πρ`πει να διατηρε$ται καυαρ4 και να γρασ_ρεται. vΟταν fµ"%
χρησιµοποιο0νται διατ_ξει% σταυεροπο$ηση% του $χνου%, fπ"% π.χ. η Westfalia "SSK", δεν επιτρ`πεται η
σφαιρικ4 κεφαλ4 ζε0ξη% µε στ4ριγµα να ε$ναι γρασαρισµ`νη. Προσ`ξτε τι% υποδε$ξει% στι% εκ_στοτε οδηγ$ε%
λειτουργ$α%. Μfλι% σε κ_ποια υ`ση η δι_µετρο% τη% σφαιρικ4% κεφαλ4% ζε0ξη% γ$νει 49,0 mm 4 µικρfτερη, δεν
επιτρ`πεται πλ`ον για λfγου% ασφαλε$α% η χρ4ση τη% σφαιρικ4% κεφαλ4% ζε0ξη% µε στ4ριγµα.
Μετ_ την τοπου`τηση τη% σφαιρικ4% κεφαλ4% ζε0ξη% µε στ4ριγµα αυξ_νει το καυαρf β_ρο% του αυτοκιν4του
κατ_ 17 kg.
Τ0πο%:
µ`γιστη τιµ4 D:
µ`γιστο β_ρο% στ4ριξη%: 75 kg
Κατασκευαστ4% αυτοκιν4τ"ν: Nissan
Μοντ`λο:
Χαρακτηρισµf% τ0που:
Westfalia-Αριυ. παραγγελ$α%: 332 197
e13 00-1277
332 197
9,6 kN
Primera
P12E
Ειατηρο0µε το διακα$"µα αλλαγµν.
GR
9