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Commande de roulis
Le fait de pousser le manche de roulis vers la gauche fera pencher
l'hélicoptère vers la gauche et le dirigera dans cette direction.
Le Trim de roulis peut être utilisé pour éviter que le DRACO ne glisse vers la gauche ou vers la droite sans que le manche de roulis n'ait été actionné.
Après vous être habitué aux commandes de base, vous êtes presque prêt à voler.
Choisissez un lieu approprié pour voler
Lorsque vous serez prêt à effectuer votre premier vol, choisissez un espace vaste en intérieur et libre de tout obstacle et spectateur. Bien qu'il soit
possible à des pilotes expérimentés de faire évoluer le DRACO dans un espace relativement réduit grâce à ses petites dimensions et sa réactivité,
nous vous recommandons d'utiliser un espace de vol d'au moins 3 mètres sur 3 et de 2,5 mètres sous plafond lors de vos premiers vols.
Après avoir correctement réglé les Trims et vous être habitué aux commandes de votre hélicoptère, vous pourrez le faire évoluer dans un espace de
vol un peu plus restreint.
Note: L'DRACO est conçu EXCLUSIVEMENT pour des vols en intérieur.
Pilotage de votre DRACO
Considérant que vous avez initialisé et appairé le module 5-en-1 de l'hélicoptère et votre émetteur, que vous avez correctement réglé les servos, les
moteurs et les commandes, que vous avez trouvé un espace de vol adéquat, votre DRACO est prêt pour son premier vol.
• Poussez lentement le manche des gaz de façon à augmenter la vitesse de rotation des rotors jusqu'à ce que votre modèle commence à décoller.
Ne poussez pas trop vite le manche des gaz, ce qui pourrait faire décoller trop vite votre modèle et vous en faire perdre le contrôle.
• Maintenez le modèle à quelques centimètres du sol et entrainez-vous à contrôler la vitesse des rotors de façon à maintenir l'hélicoptère en vol
lorsqu'il se trouve trop près du sol.
• L'DRACO nécessitera peut-être quelques petits ajustements de puissance pour le maintenir en vol stationnaire parfaitement stable.
Veillez lors de ces réglages à manipuler le Trim des gaz très doucement, un réglage trop brusque pouvant vous faire perdre le contrôle de votre
hélicoptère.
• Profitez du réglage de la puissance des moteurs a faible altitude pour régler également le trim de lacet en veillant a ce que votre DRACO dispose
d'un vol vraiment stable (sans glissement vers la gauche ou vers la droite). Si votre hélicoptere se déplace d'un côté ou de l'autre sans action
de votre part sur le manche de l'émetteur, atterrisez et référez-vous a la section "Entrainement au premier vol" afin d'effectuer au sol les
réglages de base.
• Si le nez de l'hélicoptère tourne vers la gauche ou vers la droite, il vous faudra régler le trim de lacet (direction).
• Si l'hélicoptère avance ou recule, il vous faudra régler le trim de profondeur.
• Si l'hélicoptère penche vers la gauche ou vers la droite, il vous faudra régler le trim de roulis (aileron).
• Continuez à régler les trims jusqu'à ce que vous puissez faire voler votre hélicoptère en stationnaire sans que ce dernier bouge sans action de votre
part sur les manches de l'émetteur. Si l'DRACO est votre premier hélicoptère, nous vous recommandons de vous faire aider par un pilote expéri-
menté lors des réglages et des permiers vols.
• Après avoir correctement réglé votre DRACO et vous être habitué à le maintenir en vol stationnaire, entraînez-vous à le diriger,
possible.
• Après vous être habitué à maintenir votre DRACO en vol stationnaire à quelques centimètres du sol, vous pouvez vous entrainer à le faire monter
entre 1 et 1,5 mètres. Vous pourrez à cette altitude apprécier pleinement les caractéristiques de vol de votre DRACO (après qu'il ne soit plus
victime de "l'effet de sol").
• Si à n'importe quel moment du vol, vous sentez que vous perdez le contrôle de votre hélicoptère, relâchez lentement tous les manches excepté
excellente stabilité obtenue grâce aux rotors contra-rotatifs votre DRACO se replacera de lui-même en vol stationnaire.
•
heurtent cet obstacle.
• EN CAS DE CRASH OU SI LES PALES DES ROTORS HEURTENT UN OBSTACLE, VOUS DEVEZ ABAISSER LE MANCHE DES GAZ ET LE
TRIM DES GAZ A LEUR MINIMUM AUSSI VITE QUE POSSIBLE AFIN D'EVITER D'ENDOMMAGER LE MODULE 5-EN-1.
• Le fait de ne pas abaisser le manche des gaz et le trim des gaz en cas de crash entrainera des dommages sur le module 5-en-1 qui nécessiteront
son remplacement.
• Note: Les dommages résultant d'un crash ne sont pas couverts par la garantie.
• Après vous être entrainé au vol stationnaire avec votre DRACO, vous pouvez tenter d'autres manoeuvres plus élaborées.
Le fait de pousser le manche de roulis vers la droite fera pencher
l'hélicoptère vers la droite et le dirigera dans cette direction.
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