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(direction). En faisant tourner très lentement les rotors, poussez le manche de lacet vers la droite. Ceci doit augmenter la vitesse du rotor supérieur,
et ralentir le rotor inférieur. Poussez ensuite le manche de lacet vers la gauche. La vitesse de rotation du rotor inférieur doit augmenter, et celle du
rotor supérieur doit diminuer. Si les rotors ne répondent pas corectement, inversez simplement leur câblage sur l'unité 5-en-1.
• Après vous être assuré que les rotors tournent correctement et qu'ils répondent à l'ordre de lacet, votre DRACO est prêt à voler. Veillez toutefois à
bien lire toutes les sections de ce mode d'emploi AVANT de procéder au premier vol.
Entrainement au premier vol
Si vous n'êtes pas habitué aux commandes de votre DRACO, veuillez prendre quelques minutes pour vous entrainer à leur
manipulation avant de tenter de voler pour la première fois.
Commande des gaz
Lorsque le manche des gaz est en position basse, et que le trim des gaz
est au centre (neutre) ou en dessous de cette position, le rotor principal
ne tourne pas. Le fait de pousser le manche vers l'avant augmentera la
vitesse de rotation des rotors ce qui fera monter l'hélicoptère.
Après qu'il ait quitté le sol, vous pouvez contrôler le vol de votre hélicoptère sans qu'il monte ou descende à l'aide de très légers mouvement sur le
manche des gaz.
Commande de lacet (direction)
Le fait de bouger le manche de lacet vers la gauche fera tourner le nez
du D R A C O vers la gauche par rapport à l'axe de l'hélicoptère. Ceci
est rendu possible par l'accroissement de la vitesse de rotation du
rotor inférieur et de la diminution de celle du rotor supérieur.
Le Trim de lacet peut etre utilisé afin d'empecher le nez du DRACO de tourner sans que le manche de lacet n'ait été poussé vers la gauche ou vers
la droite. Si par exemple vous voyez le nez du DRACO glisser vers la droite lors d'un vol stationnaire, déplacez très lentement le Trim de lacet vers
la gauche pour stabiliser le nez de l'hélicoptère aussi droit que possible.
Commande de profondeur (Piqué/Cabré)
La commande de profondeur gère le piqué et le cabré de l'hélicoptère.
Le fait de pousser le manche vers l'avant fera piquer le nez de
l'hélicoptère vers le bas permettant de faire avancer l'hélicoptère.
Le Trim de profondeur peut etre utilisé afin d'emplecher le nez ou la dérive du DRACO de basculer vers le bas sans que le manche de profondeur
été poussé ou tiré. Si par exemple vous voyez l'hélicoptère glisser vers l'avant ou vers l'arrière lors d'un vol stationnaire, Déplacez très lentement le
Trim de profondeur jusqu'à ce que l'hélicoptère se stabilise en position stationnaire.
Le fait de réduire la vitesse de rotation des rotors permet de faire descen-
dre l'hélicoptère.
Le fait de bouger le manche de lacet vers la droite fera tourner le nez du
DRACO vers la droite par rapport à l'axe de l'hélicoptère. Ceci est re-
ndu possible par l'accroissement de la vitesse de rotation du rotor supéri-
eur et de la diminution de celle du rotor inférieur.
Le fait de tirer le manche vers l'arrière fera cabrer l'avant de l'hélicoptère
vers le haut permettant de faire reculer l'hélicoptère.
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