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Installation de l'accu de réception/propulsion dans l'hélicoptère
Lors de l'installation de l'accu dans l'hélicoptère, l'émetteur DOIT être ALLUME.
Faites glisser l'accu Li-Po dans son logement sous l'hélicoptère (Les connecteurs de l'accu doivent être dirigés vers le bas).
Test avant-vol
Bien que l'DRACO soit testé en vol en usine, une vérification avant-vol est essentielle lorsque vous ouvrez la malette afin de vous assurer qu'aucun
élément n'a été endommagé pendant le transport ou la manipulation, et que votre hélicoptere répond correctement a toutes vos solicitations sur les
manches de l'émetteur. Une vérification avant-vol doit etre effectuée avant chaque session de vol, apres un atterrissage brutal ou apres réparation
ou changement d'une piece de l'hélicoptere.
1.Allumez l'émetteur.
3. Faites bouger le manche de profondeur sur l'émetteur. Lorsque
vous le poussez vers l'avant, le servo de droite (lorsque l'on regarde
l'hélicoptère fuyant) doit tirer le plateau cyclique vers le bas.
5. Faites bouger le manche de roulis (aileron) vers la gauche puis
la droite. Lorsque le manche est poussé vers la gauche, le servo de
gauche (en regardant l'hélicoptère fuyant) doit tirer le plateau cyclique
vers le bas.
5-in-1 Control Unit Description. Arming and Motor Control Test
Le module 5-en-1 exclusif installé sur votre réception est l'association d'un
variateur, d'un mixeur électronique, d'un gyroscope, de deux servos et d'un récepteur
2.4GHz. Ce module est également équipé de deux LED d'état de fonctionnement.
assurer une initialisation et une utilisation correcte du module 5-en-1, ainsi qu'un parfait
fonctionnement des moteurs :
•
l'accu dans son logement sur le module 5-en-1. Ne connectez JAMAIS l'accu au module
avant d'avoir allumé l'émetteur. Après chaque vol, veillez à toujours déconnecter l'accu du
module 5-en-1 AVANT d'éteindre l'émetteur.
Note: Le système de radiocommande 2.4GHz nécessite une procédure appellée "appairage" afi n
que le récepteur reconnaisse un identifi ant unique délivré par l'émetteur. Durant cette procédure
d'appairage, le récepteur stocke l'identifi ant dans une mémoire interne. A partir de ce moment le
récepteur ne répond qu'au signal transmis par l'émetteur qui dispose de l'identifi ant qui lui a été
envoyé. Cette procédure d'appairage a été réalisée pour vous en usine. Il n'est pas nécessaire de
réeffectuer un appairage, sauf dans le cas où l'hélicoptère ne reçoit plus aucune information de l'émetteur, ou si le module 5-en-1 a été remplacé.
• Allumez l'émetteur et faites glisser l'accu Li-Po dans son logement sous l'hélicoptère. Si la LED présente sur le module clignote, placez le manche
des gaz à zéro (tirez le manche des gaz vers le bas), la LED doit ensuite s'allumer de façon continue en rouge. Poussez petit à petit le manche des
A. Réinstallez les piles de l'émetteur.
C. Réappairez l'émetteur et l'hélicoptère.
Si votre hélicoptère continue à ne pas fonctionner, veuillez contacter votre revendeur ou le service technique du distributeur RC System de votre
pays.
•
fonctionnement.
• Poussez petit à petit le manche des gaz vers l'avant, jusqu'à ce que les deux rotors commencent à tourner. NE TENTEZ PAS de faire décoller
montre, le rotor inférieur tourne dans le sens horaire. Si l'un des moteurs ne tourne pas dans le bon sens, déconnectez l'accu et inversez la polarité.
4.Lorsque vous ramenez le manche de profondeur à sa position initiale, le
plateau cyclique doit remonter.
6. Lorsque vous poussez le manche de roulis vers la droite, Le servo de
gauche doit pousser le plateau cyclique vers le haut.
er leur bon fonctionnement.
5
n d'éviter toute inversion de polarité.
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