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• Faites décoller votre modèle.
• Après quelques minutes de vol, faites atterrir votre modèle.
• Débranchez l'accu de réception/propulsion du module 5-en-1.
• Eteignez TOUJOURS l'émetteur en DERNIER.
•
•
réagir à tout problème qui pourrait survenir.
• Après un vol, laissez TOUJOURS l'accu refroidir avant de le mettre en charge.
• Vous DEVEZ utiliser EXCLUSIVEMENT le chargeur secteur Li-Po 3.7V livré avec votre hélicoptère. Le fait d'utiliser TOUT AUTRE chargeur peut
provoquer des incendies, de graves blessures et d'importants dégâts. N'UTILISEZ JAMAIS un chargeur Ni-Cd ou Ni-MH !
•
ABSOLUMENT PLUS être utilisé.
•
• Lors du transport ou du stockage d'un accu, celui-ci doit se trouver à une température comprise entre 20 et 30°C. N'entreposez JAMAIS un accu
soumis aux rayons directs du soleil. Entreposé dans de telles conditions (ou dans une voiture laissée au soleil), l'accu peut prendre feu.
• Ne dépassez JAMAIS le seuil de décharge maximal d'un accu LiPo. Un accu trop déchargé peut exploser ou prendre feu.
• Les accus Li-Po ne doivent JAMAIS être déchargés en dessous de 3V. Le module 5-en-1 du DRACO dispose d'un logiciel qui contrôle le seuil de
coupure et empêche l'accu de descendre en dessous de 3V. Lorsque le cas se présente, le module réduit la puissance des moteurs (quelle que soit
d'atterrir immédiatement. Après avoir atterri, retirez l'accu du module 5-en-1. Bien qu'il soit possible de passer outre la réduction de puissance
contrôle pendant le vol, et un possible crash. Vous risquez également d'endommager le module 5-en-1 et provoquer des pertes de contrôle pendant
les vols suivants, ainsi que la destruction de vos autres accus de réception/propulsion.
• IMPORTANT : Veillez à ne pas dépasser lors de chaque vol, les temps de vol limites imposés par le module. Surveillez le niveau de charge
de l'accu de réception/propulsion de votre hélicoptère, et lorsque vous constatez que ce dernier nécessite plus de gaz qu'à l'habitude
lors d'un vol stationnaire, faites-le atterrir immédiatement. Le fait de trop décharger régulièrement les accus en leur faisant dépasser les
limites imposées par le module peut les endommager irrémédiablement.
• Note:
Installation des piles dans l'émetteur
1. Faites glisser le couvercle du logement pour piles de l'émetteur.
2. Installez 4 piles AA neuves dans l'émetteur en veillant à respecter leur polarité à l'aide des inscriptions présentes dans le logement. Les piles
alcalines sont recommandées pour une plus longue durée d'utilisation.
Contrôles de l'émetteur
Emetteur en MODE 1
Trim de profondeur
Manche de profondeur et de lacet
(Bouton de mode Débutant/Avancé)
Trim de lacet
Pourcentage des gaz
Indicateur de batterie
d'émission
Indicateur de trim de
profondeur
Indicateur de trim de lacet
Trim des gaz
Manche des gaz et de roulis
(Bouton d'appairage)
Trim de roulis
Indicateur de
trim des gaz
Indicateur de mode
Indicateur de trim de roulis
Débutant/Avancé
Emetteur en MODE 2
Trim des gaz
Manche des gaz et de lacet
(Bouton d'appairage)
Trim de lacet
Pourcentage des gaz
Indicateur de batterie
d'émission
Indicateur de
trim des gaz
Indicateur de trim de lacet
3
.
Trim de profondeur
Manche de profondeur et de roulis
(Bouton de mode Débutant/Avancé)
Trim de roulis
Indicateur de mode
Débutant/Avancé
Indicateur de trim de
profondeur
Indicateur de trim de roulis
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