Publicité
➔ Pour une vanne de by-pass : utiliser le tube de
raccordement F Ø 10 mm (0,39") à la sortie de la
vanne principale, si la bride aval de la vanne de
by-pass est une bride pleine.
➔ Pour la vanne pilote : insérer le bouchon
d'étanchéité F à la sortie de la vanne principale,
si la bride aval de la vanne pilote est une bride
taraudée.
B
F
B
1
2
4 Retirer les bouchons sur le côté montage de la
vanne de by-pass.
monter VaS 1 sur Vax 1
a Retirer les écrous des éléments d'assemblage
sur le côté montage de la vanne principale.
b Retirer les éléments d'assemblage de la vanne
de by-pass/pilote.
➔ Utiliser les nouveaux éléments d'assemblage C
et D compris dans le programme de livraison de
la vanne de by-pass/pilote.
➔ Tenir compte des couples de serrage recomman-
dés pour les éléments d'assemblage ! Voir page
19 (12.2.1 Couple de serrage).
C
c
e
g Câbler la vanne de by-pass/pilote VAS 1, voir
chapitre « Câblage ».
h Contrôler l'étanchéité, voir accessoires,
« Contrôle de l'étanchéité de la vanne de
by-pass/pilote ».
monter VaS 1 sur Vax 2 ou Vax 3
➔ Les éléments d'assemblage de la vanne princi-
pale restent montés.
a Retirer les éléments d'assemblage de la vanne
de by-pass/pilote.
b Utiliser les nouveaux éléments d'assemblage C
et D compris dans le programme de livraison de
la vanne de by-pass/pilote. Les éléments
d'assemblage de VAx 2 et VAx 3 se composent
de vis taraudeuses.
➔ Tenir compte des couples de serrage recomman-
dés pour les éléments d'assemblage ! Voir page
19 (12.2.1 Couple de serrage).
3
D
d
f
FR-17
C
c
e
f Câbler la vanne de by-pass/pilote VAS 1, voir
chapitre « Câblage ».
g Contrôler l'étanchéité, voir accessoires,
« Contrôle de l'étanchéité de la vanne de
by-pass/pilote ».
11.6.3 Contrôle de l'étanchéité de la vanne de
by-pass/pilote
1 Afin de pouvoir contrôler l'étanchéité, fermer la
conduite le plus près possible à l'arrière de la
vanne.
2 Fermer la vanne principale.
3 Fermer la vanne de by-pass/pilote.
aTTeNTioN
Possible défaut d'étanchéité !
– Si la commande de la vanne VBY a été tournée
l'étanchéité ne peut plus être garantie. Afin
d'éviter des problèmes d'étanchéité, contrôler
l'étanchéité de la commande de la vanne VBY.
a
Contrôler l'étanchéité de la vanne de by-pass/pilote
côté amont/côté aval.
4
0
6
7 Ouvrir la vanne de by-pass ou la vanne pilote.
D
d
b
5
Publicité
