AjUSTE DE MARCHA EN VACIO
1. La marcha en vacío es el único ajuste posible.
2. No manipule indebidamente la graduación del carburador para aumentar la velocidad máxima del motor.
3. Si necesita realizar un ajuste, solicite al distribuidor de motores que lo realice. Los ajustes del carburador se hacen en la fábrica y no se pueden hacer
sin desarmar el carburador.
CUADRO DE MANTENIMIENTO PERIODICO
mANTENImIENTO
Revise y reabastezca el combustible.
Revise si hay alguna fuga de combustible.
Revise los pernos, tuercas y tornillos para asegurarse de que no estén flojos o sueltos.
Limpie el filtro de combustible.
★
Limpie el elemento del filtro de aire.
Apriete los pernos y las tuercas.
Limpie la bujía y ajuste la separación de los electrodos.
m★ Limpie el polvo y la mugre acumulados en las aletas del cilindro.
m
Remueva los depósitos de carbón en la cabeza del pistón y dentro del cilindro.
m
Remueva los depósitos de carbón del tubo de salida del silenciador.
m
Limpie la malla del guarda chispas (si lo hay).
m
Revise la porción deslizante del cigüeñal, la biela, etc.
Tubo de combustible.
Nota: Los intervalos de servicio indicados son para usarse como guía. Se puede dar servicio con más frecuencia según la necesidad indicada por las
condiciones de uso.
M: El servicio lo debe realizar un distribuidor autorizado de motores.
★: Servicio más frecuente bajo condiciones polvorientas.
AjUSTE
MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
k
k
Siempre retire de la bujía la tapa cuando
dé servicio al motor para evitar que el
motor arranque accidentalmente.
Diariamente
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— 6 —
Intervalo
Primeras
Cada
Cada
20 horas
20 horas
50 horas
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Se recomienda reemplazar cada 3 años.
Cada
100 horas
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