GiBiDi MEKA BL 230 Instruction Pour Le Montage page 15

MEKA BL 230
INSTALLATIE AANDRIJVING
1 •Zoek het meest geschikte punt om de voorste beugel van de aandrijving te bevestigen (Fig.2) en markeer deze.
2 •Teken met behulp van een waterpas het punt op de pilaar af waar de achterste beugel moet worden bevestigd (Fig.2).
3 •Stel het bevestigingspunt van de achterste beugel vast op grond van de maten A-B en E (Fig.3).
LET OP: bij dikke pilaren of muren moet een nis worden gemaakt (Fig. 4) om ervoor te zorgen dat de maten A, B en E
kunnen worden aangehouden.
Bevestiging van de achterste beugel:
•door lassen als de pilaar van ijzer is; (controleer de dikte van de kolom als deze minder is dan 5 mm moet een
verstevigingsplaat worden aangebracht met zodanige afmetingen dat de las wordt gemaakt op de hoek van de kolom,
zie (Fig.5).
•als de pilaar van cement is, kan de beugel worden bevestigd met pluggen of worden gemetseld door een geschikte
verlenging van de beugel te maken (Fig.6).
4 •Neem de aandrijving, verplaats de moerschroef helemaal naar voren tot hij blokkeert en vervolgens 5-10mm naar achteren.
De manoeuvre kan worden verricht door de aandrijving met de hand te ontgrendelen (zie ontgrendelmechanisme).
5 •Bevestig de voorste beugel aan de aandrijving (Fig.7).
6 •Breng de vleugel in gesloten positie tegen de mechanische aanslagen, en zet hem vast met een klem.
7 •Monteer de aandrijving met de bijgeleverde pen op de achterste beugel (Fig.8).
8 •Houd de voorste beugel op het punt dat is afgetekend onder het voorgaande punt 1, en controleer met een waterpas of de
aandrijving horizontaal is. Teken het exacte bevestigingspunt van de voorste beugel af (Fig.2 en Fig.3).
9 •Demonteer de aandrijving van de achterste beugel.
10 •Demonteer de voorste beugel van de aandrijving.
11 •Bevestig de voorste beugel op het afgetekende punt.
Bevestiging van de voorste beugel:
•door lassen als de poort van ijzer is (controleer de dikte van de buis waaraan de beugel zal worden gelast; als deze
minder is dan 5 mm moet een verstevigingsplaat worden aangebracht met zodanige afmetingen dat de lassen
worden gemaakt op de hoek van de buis (Fig.9).
•als de poort niet van ijzer is, dient een plaat te worden gemaakt met een dikte van 5 mm. Las de beugel met 4 gaten
aan het midden van de plaat, en zet het geheel vast met doorgaande schroeven van 8 mm (Fig.10).
12 •Ontgrendel de aandrijving (zie het ontgrendelmechanisme).
13 •Monteer de aandrijving op de beugels.
14 •Open en sluit de vleugel met de hand, zodat een volledige openings- en sluitingsbeweging wordt gemaakt. De
beweging moet soepel en zonder wrijvingen verlopen en de moerschroef mag de mechanische blokkeringen niet bereiken,
noch bij het openen, noch bij het sluiten. Gebeurt dit toch, dan moet de plaats van de beugels worden gecorrigeerd.
15 •Maak de elektrische verbindingen tussen de aandrijving en de besturingseenheid volgens het schema (Fig.A). Maak
gebruik van aders van 1,5 mm².
Het wordt geadviseerd minstens 40/50 mm vrije kabellengte aan te houden. Om de elektrische verbindingen gemakkelijker
te kunnen uitvoeren, is het mogelijk de aandrijving tijdelijk op zijn kop te monteren.
REGELING VAN DE EINDSCHAKELAARS
1•Schakel de voeding van de installatie uit. LET OP: om veiligheidsredenen moet de regeling van de eindschakelaars altijd
worden uitgevoerd terwijl de aandrijving is afgekoppeld van het voedingsnet, aangezien de microschakelaars met 230 V
kunnen worden gevoed.
2•Draai de bevestigingsschroef van de voorste flens los (Fig.13a) en haal hem vervolgens weg (Fig.13b).
3•Haal de aluminium afdekking van de microschakelaars weg (Fig.13c).
4•Draai de blokkeerschroef van de eindschakelaar los, verplaats de eindschakelaar in de gewenste positie, span de
blokkeerschroef van de eindschakelaar weer (Fig.13d).
De openings-eindschakelaar wordt gebruikt als er geen aanslagen bij opening zijn, terwijl de vleugels bij sluiting tegen de
sluitingsaanslag komen. Indien er een sluitings-eindschakelaar geïnstalleerd is, kan deze worden gebruikt om de door de
aandrijving uitgeoefende duwkracht te beperken. Na de regeling van de eindschakelaars moeten de schroeven met kracht
worden vastgedraaid.
41
NL