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7.7 Démontage de la roue arrière.
1. Soulevez la moto à l'aide de la béquille prin-
cipale, de manière à ce que les deux roues soient
soulevées du sol et gardent l'équilibre.
C
2. Serrez le contre-écrou
du régulateur de
la chaîne de transmission et le régulateur de la
chaîne de transmission des deux côtés. Desser-
D
rez l'écrou de la roue arrière
et poussez la
roue arrière vers l'avant.
3. Retirez la chaîne d'entraînement.
4. Retirez l'écrou de l'essieu arrière, sortez l'es-
B
sieu arrière
, et prenez la roue arrière.
5. La séquence d'installation de la roue arrière est contraire au démontage, et le couple
de l'écrou de roue arrière est : 50 - 60 Nm (5 - 6 mkg)
Réglez le frein arrière et la chaîne conformément à la section correspondante. Après
avoir installé la roue arrière, il est conseillé de freiner plusieurs fois et relâcher le frein,
de sorte que la roue arrière puisse tourner d'elle-même.
7.8 Réglage du commutateur du feu de freinage arrière.
B
L'interrupteur du feu de freinage arrière
est situé
sur le côté droit du moteur et sur la partie supérieure
de la pédale de frein arrière.
Réglage : si le feu de freinage s'allume trop tard,
C
tournez la partie femelle de réglage
dans le sens
des aiguilles d'une montre.
Si le feu de freinage s'allume trop tôt, tournez l'écrou
de réglage dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre.
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