Technical Messenger
Sayı 10/2013:
KX191/1D ve KX80D – Filtre montajından sonra motorda ilk çalışma zorluğu.
Doğru montaj için ipuçları
MAHLE'nin bu iki yakıt fi ltresi dünya genelinde
milyonlarca
araçta
kullanılmaktadır.
edildikleri takdirde son derece güvenilirdirler ve optimum
fi ltreleme
performansına
zaman müşterilerden, bu fi ltrelerin montajından sonra,
motorun ilk çalışmasında zorluk veya Elektronik Kontrol
Ünitesinden arıza uyarısı aldıkları yönünde şikâyetler
gelmektedir. Geri dönen fi ltrelerin ve problemin yaşandığı
araçların detaylı incelemelerinden sonra, sorunun fi ltrede
olmadığı, fi ltrenin yanlış montajından kaynaklandığı
anlaşılmıştır. Bu nedenle fi ltrenin montajı esnasında
özenli davranılmalıdır. En çok karşılaşılan iki montaj
hatası aşağıda şekille anlatılmıştır.
DURUM 1: FILTRE ÜST KAPAK O-RINGININ
HATALI MONTAJI
Teşhis ve Kök Neden: Sızıntı ile kendini gösteren bu
problemin ana sebebi fi ltre üst kapak o-ringinin montaj
öncesinde yağlanmamış ya da montaj sırasında hasar
görmüş olmasıdır.
www.mahle-aftermarket.com, Sayfa 1
Doğru
monte
sahiptirler.
Ancak
zaman
ÖNLEMEYE DAIR TAVSIYELER: Contayı el ile dizel
yakıtıyla (motorin) ıslatın ve kapağa yerleştirin. Filtreyi
yuvaya yerleştirmeden önce, fi ltre içindeki uyumlu conta
bileşenlerini uygun şekilde ıslatın.
DURUM 2: ORTA GÖVDENIN YERINE DÜZGÜN
OTURMAMASI
Teşhis ve Nedeni: Sızıntı ile kendini gösteren bu problem
fi ltre üst kapağının sadece birkaç tur gevşetilmesi ile orta
gövdenin kolayca yerinden çıkmasıyla anlaşılabilir. Bu
problem fi ltre içerisinde geri boşaltma yolu ortaya çıkarır
ve fi ltre kuru çalışır. Aracın ilk çalıştırılmasında fi ltre kabının
pompalanabilir yakıt ile dolu olması gerektiğinden, bu
durum ilk çalışma sürecinde gecikmeye neden olur.
ÖNLEMEYE DAIR IPUÇLARI: Yeni fi ltreyi takmadan
önce aşağıda yer alan şemada gösterildiği gibi, fi ltre orta
gövdesinin yerine sıkıca oturduğundan emin olunuz.