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Réglage de précharge des ressorts
1. Nettoyez toutes les impuretés et tous les débris des rainures
du collier de réglage de l'amor tisseur.
2. À l'aide d'une clé de réglage, desserrez le collier de blocage
(inférieur).
3. À l'aide d'une clé de réglage, tournez le collier de réglage
(supérieur).
4. Pour les mesures d'affaissement inférieures à la valeur
spécifiée, diminuez la précharge sur le ressor t en tournant le
collier de réglage dans le sens antihoraire sur l'amortisseur.
Pour les mesures supérieures à la valeur spécifiée,
augmentez la précharge sur le ressor t en tournant le collier
de réglage dans le sens horaire sur l'amor tisseur.
5. À l'aide d'une clé de réglage, serrez le collier de verrouillage
(en bas) contre le collier de réglage (en haut).
Réglage du rebond
La vis de réglage de l'amortisseur de rebond (tension) se trouve
en haut de l'amortisseur. Sur l'amortisseur sont imprimés un
« H » signifiant Hard ou Dur (MA X, pour un rebond plus lent) et
« S » signifiant Soft ou Souple (MIN, pour un rebond plus
rapide). La vis de réglage de la qualité de conduite contrôle la
dureté ou la douceur de la qualité de conduite de votre moto.
Il est préférable de tourner la vis dans le sens horaire, ou
direction H, en cas d'impacts importants.
Il est préférable de tourner la vis dans le sens antihoraire, ou
direction S, en cas d'impacts plus petits et plus fréquents.
Remarque : Les dispositifs de réglages ne doivent jamais être
forcés complètement « souple » ou « dur » ; laissez toujours un
clic de réglage dans les deux sens.
Entretien général
6.21
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