Grillo HWT 550 TILT Manuel D'utilisation page 21

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infestanti-. Se il terreno è molto accidentato, inserire i fili nella posizione più alta. Per posizionare la
piastra portafili nella posizione C e D, agire sulla vite sottostante la tazza.
ROTAZIONE ASSE RUOTE PER INCLINAZIONE LATERALE (mod. HWT550 TILT)
Il modello HWT550 TILT è dotato di tre posizioni di lavoro: centrale, destra o sinistra. L'inclinazione
dell'asse ruote è molto utile per operare vicino a muretti o marciapiedi.
Per l'inclinazione procedere come segue:
- sollevare leggermente le ruote da terra, con un piede premere il pedale di posizionamento verso il
basso e spostare le ruote (fig. 7).
POSSIBILI INCONVENIENTI ED I LORO RIMEDI
Di seguito un elenco di piccoli inconvenienti che possono avvenire nell'uso del decespugliatore
TRIMMER cui il cliente può porre direttamente rimedio:
1)Se il motore non parte (motore a benzina), eseguire nell'ordine i seguenti controlli:
- che il serbatoio del carburante sia pieno almeno per metà.
- che il rubinetto del carburante sia aperto.
- che lo starter sia azionato (se il motore è freddo).
- che il carburante arrivi al carburatore
- che il foro di sfiato sul tappo del serbatoio non sia otturato
- che i getti del carburatore siano puliti. Per controllarli, svitarli e se sporchi, pulirli con un getto
d'aria.
- che la candela dia la scintilla. Per effettuare questo controllo, smontare la candela, ricollegarla al
cavo che le porta la corrente, appoggiare la parte metallica a massa e far girare la puleggia del
motore come per avviarlo. Se non si vede scoccare la scintilla tra i due elettrodi, provare a
controllare i collegamenti del cavo della candela e se la corrente non arriva ancora, sostituire la
candela. Se anche quest'ultima sostituzione non desse effetto, il guasto è da ricercarsi
nell'impianto elettrico ed è conveniente rivolgersi al centro di assistenza più vicino o ad un'officina
specializzata.
2) Per HWT600:se il motore è acceso ma la macchina non avanza correttamente, eseguire
nell'ordine i seguenti controlli, verificando:
- che la leva (fig.1 n°9) sia completamente premuta. Nel caso la macchina non avanzasse, agire
sul registro del filo (fig.1, n°10)
- che la cinghia non sia uscita dalle sedi delle pulegge, per accertarsene smontare il coperchio
sottostante la macchina.
- se l'inconveniente persiste è possibile aumentare maggiormente la tensione della cinghia spostando
di qualche millimetro il motore verso il manubrio, allentando le tre viti sulla flangia di attacco del
motore.
3) Le fruste non ruotano correttamente:
-verificare che la leva sia completamente premuta (fig.1 e 2, n°2). Nel caso le fruste non
ruotassero, regolare il registro del filo (fig.1 e 2, n°4 ).
- assicurarsi che la cinghia non sia uscita dalle sedi delle pulegge, per accertarsene smontare la
chiusura frontale e il coperchio sottostante la macchina.
- se l'inconveniente persiste è possibile aumentare maggiormente la tensione della cinghia spostando
di qualche millimetro il motore verso il manubrio, allentando le tre viti sulla flangia di attacco del
motore.
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