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TYPISCHE INSTALLATION
Zu Informationszwecken ist in Abbildung 5 eine typische Installation mit
allen für den korrekten Betrieb empfohlenen Elementen dargestellt.
Pos. Beschreibung
A
Luftabsperrventil
B
Regulierfilter
C
Luftschlauch
D
Schnellstecker
E
Schnellverbinder
F
Pumpe
G
Entleerungsventil
H
Ölschlauch
I
Öl-Absperrventil
J
Wandhalterung
K
Ölabsaugschlauch
L
Absperrventil
ANOMALIEN UND LÖSUNGEN
Symptome
Die Pumpe funktioniert nicht oder liefert
keine Flüssigkeit.
Die Pumpe beginnt viel schneller zu laufen.
Die Pumpe läuft weiter, auch wenn der
Materialauslass geschlossen ist.
Ölaustritt durch das Luftleck oder
durch die Leckagekontrollöffnung im
Flüssigkeitskörper.
Luftaustritt durch den Luftauslass.
Verringerung der gelieferten
Durchflussmenge.
REPARATUR- UND REINIGUNGSVERFAHREN
ACHTUNG! Vor Beginn von Wartungs- oder Reparaturarbeiten
!
ist die Luftzufuhr zu unterbrechen und das Auslassventil zu
betätigen, um den Flüssigkeitsdruck abzulassen. Tragen Sie bei
der Montage Montagefett auf alle O-Ringe auf.
REINIGUNG DES SCHALLDÄMPFERS (ABB. 6)
1. Schrauben Sie den Stopfen (C) ab und entfernen Sie ihn.
2. den Schalldämpferdiffusor (B) entfernen.
3. Ersetzen Sie den Filz (A) durch einen neuen.
4. Bringen Sie den Diffusor (B) zusammen mit dem neuen Filz (A)
wieder an.
5. Setzen Sie den Stopfen (C) wieder ein.
SAMOA Industrial, S.A. · Pol. Ind. Porceyo, I-14 · Camino del Fontán, 831 · 33392 - Gijón - Spain · Tel.: +34 985 381 488 · www.samoaindustrial.com
A
B
Teilenr.
950319+239004
241001
247710
251438
255338
535830
609008
750361+945558+946605
950300
360139 / 360140
945555+362400
950306+945565
Mögliche Ursachen
Unzureichender Luftversorgungsdruck.
Ein Element des Ausgangskreises ist verstopft
oder geschlossen.
Der Tank ist leer oder der Füllstand befindet sich
unterhalb des Saugrohrs.
Irgendwo im Kreislauf ist Flüssigkeit ausgetreten. Prüfen und festziehen oder reparieren.
Durch Verschleiß der Flüssigkeitsdichtung ist Öl
in den Luftmotor geflossen.
Luftkolbendichtung verschlissen.
Verschlissene Sensorkolbendichtung.
Dichtungen des Umkehrschiebers verschlissen.
Unteres Ventil mit Verunreinigungen.
Oberes Ventil mit Verunreinigungen.
Die Geräuschdämpfungsfilze sind durch
Verunreinigungen oder Luftschmiermittel verstopft.
HINWEIS: Der Luftzufuhrdruck sollte zwischen 2 und 12 bar (30 - 170
psi) liegen, wobei 6 bar der empfohlene Druck ist.
C
D
E
G
FÜR
ÖLTANK
J
K
Abb. 5
Lösungen
Erhöhen Sie den Versorgungsluftdruck.
Reinigen oder öffnen Sie den Ausgangskreis.
Füllen Sie den Vorratsbehälter oder erwärmen Sie
die Saugleitung bis zum Ölstand.
Dichtung auswechseln. Prüfen Sie die
Kolbenstange auf Riefen und tauschen Sie die
Luftkolbenbaugruppe aus, wenn dies der Fall ist.
Ersetzen Sie die Dichtung.
Ersetzen Sie die Dichtung.
Dichtungen austauschen.
Demontieren und reinigen.
Bei Beschädigung auswechseln.
Demontieren und reinigen.
Bei Beschädigung auswechseln.
Setzen Sie die Schalldämpfungsfilze wieder ein.
I
H
F
L
A
B
Fig. 5
R. 03/23 853 825
DE
C
23
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