Réglage Carburation - Bidalot EOLE 135 Manuel D'utilisation

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Ne restez pas à régime constant.
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La période de rodage s'étendra sur la durée de consommation de 10L de carburant.
Vérifier le serrage de tous les éléments moteur !
- Fin de rodage : Mélange à 2.0% (1 :50) d'huile
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A la fin de cette période de rodage, vous pourrez profiter pleinement de votre moteur.
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Après votre 1
vérifier le serrage de tous les éléments moteur, ainsi que :
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4.6 Réglage Carburation
Votre moteur a été optimisé, pour fonctionner avec son carburateur WALBRO WB37, utilisant les réglages
suivants :
- Vis L : ouvert de 1Tour, depuis position fermée à fond
- Vis H : ouvert de 1Tour ½, depuis position fermée à fond
- Ralenti : de 1800 à 2000 Trs/min, moteur chaud
Circuit L :
Si le moteur ratatouille au ralenti, resserrer très légèrement la vis L. Resserrez plusieurs fois si nécessaire : ne
descendez pas en dessous de 55' d'ouverture !
Si le moteur n'a pas une accélération franche ouvrir la vis L. De même si les redémarrages nécessitent des
amorçages systématiques.
Circuit H :
Le moteur, avec des réglages de carburation optimum, doit, avec une pleine ouverture de papillon, pouvoir
fonctionner au régime maximum de 7950 à 8000 trs/min.
L'ouverture de la vis H doit être IMPERATIVEMENT de 1Tour ½ !
NOTE : Si un réglage correct de la carburation n'est pas possible, démonter et nettoyer le carburateur, et
recommencer.
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vol en conditions normales, nous vous conseillons, une fois encore, de
Le serrage des écrous de culasse 1.7m.kg ( à foid)
La couleur de la bougie, qui doit être rouge brique / marron
La stabilité du régime de ralenti : entre 1800 et 2000 trs/min
La tension de la courroie
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