Table des Matières
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Table des Matières
Manuels Connexes pour Bidalot EOLE 135
Sommaire des Matières pour Bidalot EOLE 135
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Page 2: Table Des Matières
SOMMAIRE Page Introduction Mise en Garde Installation Moteur Fixation Vérification des serrages Echappement AirBox Allumage – Bougie Schéma électrique démarreur Carburation Hélice Utilisation Choix de l’hélice Carburant - Mélange Démarrage Mise en température moteur Rodage Réglage carburation Régime d’utilisation Données techniques Maintenance Périodicité... -
Page 3: Introduction
Le respect du plan d’entretien et la qualité de celui-ci conditionne la sécurité de votre vol. Par conséquent, il est très important de n’utiliser que des pièces d’origine BIDALOT, lors de l’entretien de votre moteur. A chaque visite pré-vol, contrôlez scrupuleusement le serrage, ainsi que l’état de votre hélice. Une hélice abimée, ou ayant reçu un choc, doit être réparée ou changée immédiatement. -
Page 4: Installation Moteur
3.0 Installation Moteur L’adaptation et le montage de ce groupe thermique sur un châssis, nécessite la plus grande rigueur, et doit être effectué de manière sûre et professionnelle. Si vous avez le moindre doute, nous vous recommandons vivement de vous rapprocher de votre revendeur professionnel pour effectuer ce montage. 3.1 Fixation Moteur Veuillez trouver ci-dessous le plan d’encombrement du moteur complet. -
Page 5: Vérification Des Serrages
3.2 Vérification des Serrages Même si le plus grand soin a été apporté par nos techniciens, lors du montage de ce moteur, nous vous conseillons de vérifier le serrage de tous les éléments, en vous reportant à la rubrique relative aux couples de serrage. -
Page 6: Schéma Électrique Démarreur
3.6 Schéma électrique Démarreur Afin de profiter pleinement des vertus du démarreur électrique, nous vous conseillons vivement de vous procurer une poignée d’accélérateur intégrant la fonction Démarrage / Coupure Moteur. Lors de l’adaptation du moteur sur le châssis, il convient de réaliser un faisceau électrique relativement simple, afin de : - Permettre le démarrage moteur par appui sur bouton de démarreur (intégré... -
Page 7: Circuit D'essence
Vous noterez qu’un perçage/ taraudage M6 a été prévu, sur le carter côté Allumage, afin de réunir les masses électriques. Voici dessin ci-dessous 3.7 Circuit d’essence Il est impératif de placer, entre votre réservoir et le carburateur : Une poire (pompe à main) pour amorcer le circuit d’essence Un filtre à... -
Page 8: Utilisation
4.2 Carburant – Mélange L’EOLE 135 est un moteur 2 temps, sans graissage séparé. Par conséquent, il fonctionne avec un mélange de carburant essence/huile avec un pourcentage d’huile pré-établi. Ce pourcentage d’huile, est de 2%, en conditions d’utilisation normale. En période de rodage, il convient d’augmenter ce pourcentage. -
Page 9: Mise En Température Moteur
Pour ce faire : - Appuyez doucement sur la petite valve (noire) d’amorçage sur le côté du carburateur - Dans les mêmes temps, appuyez 2 ou 3 fois sur la poire d’amorçage de votre circuit de carburant - Appuyez sur le bouton de démarrage de votre poignée de gaz - Gardez un minimum de gaz, sur votre poignée d’accélérateur 4.4 Mise en température Moteur Une fois votre moteur démarré, n’accélérez pas, ou très peu, pendant une durée d’environ 30secondes, le... -
Page 10: Réglage Carburation
Ne restez pas à régime constant. La période de rodage s’étendra sur la durée de consommation de 10L de carburant. Vérifier le serrage de tous les éléments moteur ! Fin de rodage : Mélange à 2.0% (1 :50) d’huile A la fin de cette période de rodage, vous pourrez profiter pleinement de votre moteur. Après votre 1 vol en conditions normales, nous vous conseillons, une fois encore, de vérifier le serrage de tous les éléments moteur, ainsi que :... -
Page 11: Régime D'utilisation
: Votre moteur ne pourra plus être refroidi naturellement par l’essence, et vous vous exposerez à de fortes élévations de température moteur, à même d’endommager de façon irrémédiable votre ensemble cylindre/piston/culasse. 5.0 Données techniques EOLE 135 : Moteur : Monocylindre 2temps ... -
Page 12: Maintenance
6.0 Maintenance La maintenance régulière de votre moteur est primordiale pour votre sécurité, et vous permettra de conserver intactes les performances de votre moteur dans le temps. Elle nécessite de l’outillage et de bonnes connaissances mécaniques, pour être effectuée de façon optimale. Si vous avez le moindre doute quant aux différentes procédures de maintenance, confiez ces opérations à... -
Page 13: Couples De Serrage
6.2 Couples de serrage Goujons de culasse M7 1.7 m.kg 17 N.m Ecrous de culasse M7 1.7 m.kg 17 N.m Goujons de Cylindre M8 2.5 m.kg 25 N.m Ecrous de Cylindre M8 2.5 m.kg 25 N.m Goujons M6 de Bride d’échappement 1.0 m.kg 10 N.m Ecrous M6 de Bride d’échappement... -
Page 14: Circuit De Carburant
6.4 Circuit de carburant Il est très important que le circuit de carburant en amont du moteur ( Réservoir, durites, filtres, etc..) soit toujours dans un état irréprochable. Nettoyez votre réservoir régulièrement, et changez votre filtre à essence toutes les 50 heures. D’autre part, les essences sans plomb modernes sont très agressives pour les durites. -
Page 15: Cylindre - Piston - Culasse
Silencieux Toutes les 50 heures, le silencieux doit être démonté, pour changer les 2 demi-coquilles réalisées en matériau absorbant. Pour ce faire, dévisser simplement les 2 vis de blocage à l’entrée du silencieux. Au remontage, nous vous conseillons d’utiliser une pâte à joint haute température, pour sceller et étancher les coupelles d’entrée et de sortie, qui ferment l’enveloppe de silencieux. - Page 16 Cylindre Le cylindre doit être inspecté visuellement toutes les 50 heures, afin de s’assurer qu’il ne présente pas de rayures, signes que les segments se coincent dans leur gorge. Vérifiez toutes les 50 heures que le trou de décompression intégré n’est pas bouché par la calamine. Débouchez-le avec un foret Ø2.2mm.
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Page 17: Allumage - Bougie
6.8 Allumage – Bougie Le volant d’allumage étant indexé sur le vilebrequin par une clavette, il n’y a pas lieu de s’occuper du réglage d’avance, qui est optimisé par conception. La seule vérification, pour régler l’allumage en cas de démontage de l’ensemble, est de s’assurer, à l’aide de jauges d’épaisseur, du jeu entre le volant et les entrefers de la bobine, qui doit être compris entre 0.35mm et 0.5mm, réparti de façon uniforme. - Page 18 Attention : Une courroie trop tendue fatigue les axes et roulements, peut entraîner la rupture de la poulie de réduction du réducteur, fatigue et use prématurément les roulements de vilebrequin, et peut même se détruire en vol. Alignement des poulies En cas de démontage de la réduction, il faut faire attention à...
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Page 19: Garantie
La garantie couvre la réparation, et/ou le changement de pièces présentant un défaut avéré, dans le cas d’une utilisation normale du moteur, tel que décrit dans les paragraphes précédents de ce manuel. Toute pièce changée sous garantie, restera l’entière propriété de BIDALOT Technologies, et ne pourra vous être retrounée. - Page 20 - Utilisation d’un carburant stocké trop longtemps, ou mal remisé - Modification des réglages carburation - Non utilisation d’une hélice agréée pour le moteur EOLE 135 - Utilisation du moteur dans des plages de régime autres que celles définies au paragraphe 4.7...
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Page 21: Coupon D'enregistrement Moteur
Les informations portées sur ce document, resteront strictement confidentielles, et à usage interne exclusif de BIDALOT Technologies, qui s'engage à ne les divulguer, en tout ou partie, de quelque manière que ce soit . LOI n° 2004- 801 du 6 août 2004... -
Page 22: Nous Contacter
8.0 Contact Pour toute demande ou question, n’hésitez pas à nous contacter : Z.A. de Berroueta 64122 URRUGNE France Tél : +33 (0) 559 859 500 Fax : +33 (0) 559 859 505 Email : commercial@bidalot.fr Website : www.bidalot.fr... - Page 23 Les informations portées sur ce document, resteront strictement confidentielles, et à usage interne exclusif de BIDALOT Technologies, qui s'engage à ne les divulguer, en tout ou partie, de quelque manière que ce soit . LOI n° 2004- 801 du 6 août 2004...