Table des Matières
Publicité
Mettre en place la vis BHC 10-65-17 (B106517) de liaison du cardan de bord d'attaque avec le
V de transversale. Ne serrez pas l'écrou à ce stade !
Pièce d'accroche
8.
Reportez-vous aux plans OP10-32MO et U022197-M020.
La pièce d'accroche doit être orientée de façon à ce que le perçage d'accroche du tricycle soit placé
vers l'arrière de la quille. Glissez les bagues d'arrêt APR (D263010 & D263020), et la pièce
d'accroche sur la quille. La bague arrière est la bague en aluminium (D263020), la bague avant celle
en nylon (D263010).
N'utilisez pas d'huile, de graisse ou de silicone en aérosol pour lubrifier la pièce d'accroche, car
cela ne ferait que retenir de la poussière abrasive après une courte période d'utilisation.
Positionnez les bagues d'arrêt APR dans la position milieu de centrage de la pièce d'accroche avec
leurs vis, vis CHC 6-80-10 (B068312), insérées à partir du côté gauche. La bague en aluminium
doit être placée côté mât du montage. Insérez toutes les vis à proximité de la pièce d'accroche à
partir de la gauche pour faciliter les visites pré vol.
Appliquez de la colle frein filet sur les vis et serrez légèrement. Ne serrez pas trop fort, les bagues
d'arrêt doivent rester libres de pivoter.
Ne placez pas encore les protège écrous (P300610).
Pied de mât et rail d'étarquage
9.
Assemblez les pièces comme indiqué sur les plans U022197-M020 et OP10-03QU.
Appliquez de la colle frein filet et serrez modérément l'écrou sur la vis, vis BHC 8-85-15
(B088515).
Ne positionnez pas le mât avant que la voile ne soit en place.
10. Phase d'inspection de la structure de l'aile
Il faut effectuer une inspection avant de replacer la voile sur la structure.
Utilisez la fiche de contrôle de la structure fournie en appendice 7.1.1 pour effectuer cette
inspection.
L'inspection est plus facilement exécutée avec la structure complètement ouverte sur quatre
tréteaux, un au niveau du nez, un à la quille et un à chaque extrémité des bords d'attaque.
GDMMiFXL-1F
Version 0010
22
Publicité
Table des Matières
