Table des Matières
Publicité
La fonction de suivi des marchepieds (voir chapitre 5.2.4) doit être vérifiée à chaque démarrage. En cas
de dysfonctionnement, le système de compaction se bloque.
o En cas de dysfonctionnement du blocage de la marche arrière ou d'une situation d'urgence dans
le trafic, il est possible de rétablir la manœuvrabilité du véhicule en appuyant sur le bouton de
désactivation des restrictions
activer le bouton, les marchepieds doivent être occupés.
o Une fois le dysfonctionnement corrigé ou la situation d'urgence routière terminée, le bouton de
désactivation des restrictions
l'arrêt. Les dispositifs de sécurité et de restriction de circulation sont alors réactivés. Le véhicule
est prêt à fonctionner après une période de 5 minutes.
N'UTILISEZ PAS le bouton de désactivation des restrictions
d'urgence, car le véhicule redevient fonctionnel après 5 minutes.
o En aucun cas, les opérateurs ne peuvent se tenir sur les parties du véhicule qui ne sont pas
prévues à cet effet. Le transport n'est autorisé que dans la cabine ou sur les marchepieds.
Lorsque vous êtes transporté sur les marchepieds, tenez les poignées à l'arrière du véhicule. Il
est interdit d'être transporté sur les marchepieds à une vitesse supérieure à 30km/h. Un seul
opérateur est autorisé par marchepied déplié.
o Il est interdit d'appuyer la porte arrière ouverte sur la route.
Il est interdit de se tenir sous la porte arrière levée et non sécurisée ! Il est également interdit de
se tenir sur les marchepieds pendant la levée de la porte arrière !
Il est permis de rouler avec la porte arrière levée uniquement lorsque l'on vide la benne, et sur une
distance ne dépassant pas la longueur du caisson.
Consignes de sécurité
Fig. 3.1 Restriction de conduite en cas d'utilisation des marchepieds
situé sur le module de commande ZCS dans la cabine. Pour
peut être réinitialisé. Pour ce faire, le véhicule doit être à
comme bouton d'arrêt
8
Publicité
Table des Matières
