W&W 16-613 Manuel D'instructions

HOW TO USE
Bike Station Stoßdämpfer für
Classic Springer Gabeln
Art.‑№ 16‑613, 16‑614
Vorbereitung
Während der Arbeiten Bike per Lift anheben und
mit Spannbändern sichern.
Am einfachsten wird der Stoßdämpferkit einge‑
baut mit der Gabel auf der Werkbank. Wer den
Komplettausbau scheut wegen Lenker, Risern und
Elektrik, sollte wenigsten das Vorderrad und das
Schutzblech ausbauen und den Scheinwerfer ent‑
fernen.
Den Einzelstoßdämpfer (sofern vorhanden), die
Federn, Gleitbuchsen und Federstäbe komplett
ausbauen. Im Zweifel dazu im Werkstatthandbuch
nachschlagen. Es kann sein, dass die Federstäbe
sehr fest in der Federgabel sitzen. Bei Bedarf einen
Abzieher aus einem Stück Rohr und einer 1/2"‑20
Mutter bauen.
Einbau
Die äußeren oberen Federn (Rebound) auf die
neuen Stoßdämpfer setzen und mit je einer Feder‑
vorspannmutter festschrauben. Dann jeweils mit
einer Abschlussmutter kontern.
Je einen O‑Ring auf den Stoßdämpfer schieben
und Stoßdämpfer durch die Federbrücke an der
starren Gabel schieben.
© W&W Cycles AG, 2022-07-13, ID 144034, rev. 0.46, wwag.com
Den zweiten O‑Ring jeweils von unten dagegen
schieben, die Tellerscheibe aufsetzen und die 3/4"‑
16 Mutter aufschrauben. Die Gewindegänge der
Mutter sollen gerade voll sein.
DIE MARKIERTEN TEILE
WERDEN NICHT MEHR
BENÖTIGT
Eine 7/16"‑20 Mutter auf jeden Stoßdämpfer
schrauben, die untere Feder aufschieben und den
Stoßdämpfer jeweils durch sein Loch in der Feder‑
gabel stecken. Die Stoßdämpfer müssen links und
rechts zu gleichen Längen unten herausschauen.
Die verbleibenden 7/16"‑20 Muttern zusammen mit
den Federscheiben aufschrauben und festziehen.
Die oberen 7/16"‑20 Muttern dabei mit einem Ga‑
belschlüssel durch die Federwindungen hindurch
kontern.
Abschlussarbeiten
Nach getanem Einbau der Stoßdämpfer alle ande‑
ren Teile wie Rad etc. wiederanbauen, Bremse tes‑
ten nicht vergessen und Probefahrt machen.
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