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Realizar las siguientes intervenciones en el
variador Malossi:
• La grasa sumministrada en el kit se debe
aplicar en el interior del bulón y en el casquillo
interior
(Fig.
48). La no observación de la
anterior apreciación provocará el gripaje del
caquillo interior y el colapso del variador.
• Introducir el cubo en la semipolea móvil,
poniendo cuidado en no dañar los anillos de
sello del aceite.
• Después de introducir el bulón en el orificio
verificar que no existan fugas de grasa y si es
necesario desengrasar cuidadosamente toda las
piezas de alrededor .
• Introducir los rodillos en sus
rampas correspondientes.
• Utilizar la tapa de rampas original y los cursores
originales. Si éstos resultaran excesivamente
gastados o dañados, cambiarlos por unos
cursores originales.
• ATENCION: La colocación de la tapa de rampas
en el interior de la polea resulta ligeramente
forzada en la parte de contacto con los
rodillos. Esto es así a próposito y permite
hacer extremadamente silencioso el motor a
bajas revoluciones.
• Limpiar cuidadosamente y desengrasar la
semipolea móvil con disolvente apropiado.
Fig. 48
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Recomendaciones para la calibración
El variador se suministra con dos series de rodillos
diferentes : una de gr. 9,5 y otra de gr. 13,5, para
que sea posible variar el régimen de la curva de
cambio de su scooter regulando perfectamente
su velocidad y aceleración.
• 125 cc : n° 6 rodillos gr. 10
• 150 cc : n° 6 rodillos gr. 11,5
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