Table des Matières
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5.3.11
Pompes à essence
Les deux pompes à essence sont commandées par des interrupteurs positionnés sur la
partie inférieure gauche du tableau de bord. L'interrupteur de gauche agit sur la pompe
principale, celui de droite sur la pompe auxiliaire.
5.4
Ergonomie
5.4.1
Palonnier
Afin d'obtenir un maximum de confort et une position de pilotage optimum, la position
du palonnier, donc des pédales d'accélérateur et de frein qui y sont liées, peut être réglée.
La plage de réglage du palonnier est de 5 cm, grâce aux 2 positions prévues sur la poutre
inférieure..
Le déplacement du palonnier s'effectue en retirant l'axe de la fourche et en le
repositionnant dans la nouvelle position choisie.
5.4.2
Repose-Pied Passager
Le repose-pied peut se régler en déplaçant son axe de pivotement sur la poutre inférieure.
Deux positions distantes de 4 cm sont utilisables en fonction de la morphologie du
passager.
5.4.3
Dossiers de sièges
Les dossiers des sièges peuvent être ajusté en inclinaison grâce à deux sangles réglables
disposées à la partie inférieure des baquets.
5.4.4
Ceintures 3-Points
Le Skypper est équipé de ceintures ventrales qui utilisent des boucles conventionnelles
aéronautiques. Une sangle d'épaule par occupant, montée sur enrouleur à inertie se clipse
sur la boucle ventrale et complète le dispositif pour un maintien en cas de choc frontal.
5.4.5
Bagages
Les bagages peuvent être rangés dans les emplacements suivants :
Le sac disposé devant le pilote, sous ses jambes.. Sa charge maxi est de 10 Kg .
Le sac amovible placé sous le siège passager. Sa charge maxi est de 15 Kg.
Le sac amovible disposé sur le siège passager en cas de vol solo. Ce sac est maintenu en place à
l'aide de sangles. Charge maximum 30 Kg.
La poche à documents placée derrière le dossier du siège arrière. Charge maximum 1 Kg.
Le poids des bagages doit être pris en compte pour le calcul de la masse de l'appareil
avant décollage
GDMUSKevo912IS-1F
.
Version 0010
10
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