Graissage Des Chaînes Et Pignons - Eliet E600 Manuel

l'homme mort, et l'autre à hauteur de l'entraînement de la courroie.
• Dévissez le contre-écrou M6 (clé de 10) et faites tourner la gaine du câble de quelques tours en
sens antihoraire. Employez au besoin une clé (8 mm).
• Testez ensuite la tension de courroie, et réglez-la à nouveau au besoin.
• Resserrez ensuite fermement les contre-écrous, de sorte que le réglage ne puisse se relâcher
suite aux vibrations.
Après avoir effectué cet entretien, replacer les capots de protection des courroies comme elles
l'étaient initialement.
11.4.5 Graissage des chaînes et pignons
La graisse pour chaînes appliquée disparaîtra au fil du temps, ou absorbera de la poussière ou
des saletés. Pour contrecarrer l'usure et le vieillissement de la transmission par chaîne, on veil-
lera à la graisser régulièrement.
Avertissement :
• Avant d'effectuer ce travail, arrêtez le moteur et enlevez le capuchon de la
Le port de gants est obligatoire.
• Enlevez les capots de protection.
• Avant de graisser de nouveau la chaîne, il est utile de nettoyer tout d'abord la chaîne et de la
débarrasser du lubrifiant auquel adhère la poussière. Au besoin, utiliser du KLEENSPRAY pour
décoller et dissoudre l'ancienne graisse.
• Bien enlever toute l'ancienne graisse avant d'appliquer la nouvelle.
• Pour empêcher que le lubrifiant ne soit trop rapidement dispersé par la rotation de la
transmission à chaîne ou ne goutte sous l'effet de la gravité, nous avons opté pour une huile
adhérente.
• Étant donné que le graissage doit concerner tant l'intérieur de la chaîne que la surface de
contact avec les pignons, ELIET recommande l'utilisation d'une combinaison de deux produits
lubrifiants.
• NOVATIO PTFE OIL est un lubrifiant liquide très fluide, et s'infiltrera facilement à l'intérieur des
maillons.
• NOVATIO CLEARLUBE est un peu plus visqueux et adhèrera mieux sur la face extérieure de la
bougie.
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