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Contrôle de couple sélectionnable
Honda
Lorsque le contrôle de couple sélectionnable
Honda (contrôle du couple) détecte le patinage de
la roue arrière à l'accélération, le système limite le
couple moteur appliqué à la roue arrière.
Le système de contrôle du couple n'est pas
fonctionnel en décélération et n'empêche pas le
dérapage de la roue arrière sous l'action du couple
moteur. Ne pas couper les gaz trop brusquement,
particulièrement sur chaussées humides.
Le système de contrôle du couple ne permet pas
de compenser l'état de la chaussée ou un
actionnement trop brusque des gaz. Toujours
prendre en compte les conditions de circulation,
ainsi que vos propres compétences pour la gestion
de la poignée d'accélérateur.
Si votre scooter reste coincé dans la boue, la neige
ou le sable, il est souvent plus facile de l'en
dégager en désactivant temporairement le
système de contrôle de couple.
La désactivation provisoire du système de contrôle
du couple peut également vous aider à garder la
maîtrise et l'équilibre en pilotage tout-terrain.
Utiliser toujours les pneus et les pièces d'origine
Honda recommandés pour le système d'entraîne-
ment tels que la courroie de transmission et les ga-
lets afin de garantir le fonctionnement optimal du
contrôle de couple.
Consignes de conduite
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