Table des Matières
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MONTAGE, BASES ET MISE A NIVEAU
Pour obtenir un fonctionnement précis, durable et sans problème de la machine,
montez-la exclusivement sur une base adaptée et faites soigneusement la mise à
niveau. La base est préparée avec un béton d'une épaisseur de 200 à 300 mm selon la
résistance du sol.
La machine déballée est soulevée par grue selon la méthode spécifiée et une fois
l'ancrage et les boulons de mise à niveau en place, abaissez la base pour que les
boulons d'ancrage rentrent dans les trous respectifs. Les plaques de mise à niveau
(cales) sont placées sous les boulons de mise à niveau. L'horizontalité de la glissière
du tour doit être contrôlée dans le sens longitudinal et transversal vers l'axe de la
machine à l'aide d'un niveau ayant une précision de ± 0,02/1000 mm et ± 0,04/1000
mm. Après cette mise à niveau initiale de la machine, versez du mastic ciment dans
les trous des boulons d'ancrage et l'espace entre les pieds de la machine selon un
rapport entre le ciment et le sable de 1/3.
Une fois le ciment bien pris (3-4 jours), serrez soigneusement et régulièrement les
écrous des boulons d'ancrage.
Contrôlez de nouveau la mise à niveau de la machine et si nécessaire, corrigez-la avec
les boulons de mise à niveau.
RACCORDEMENT A L'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE
Vérifiez que les données figurant sur le schéma électrique (tension et fréquence de la
source d'alimentation) correspondent à ce qui existe.
Le niveau de contrôle doit rester au milieu, appuyez également sur l'interrupteur pour
couper l'alimentation électrique de la machine.
Assurez-vous que le tour est bien mis à la terre.
MISE EN MARCHE
Avant de démarrer la machine, nettoyez-la soigneusement et graissez-la
conformément à la Fig. 3a 3b 3c- Système de graissage.
Vérifiez si la courroie trapézoïdale qui va du moteur aux roues à petite vitesse est trop
tendue ou non. Une courroie trop tendue peut endommager les roulements, une
courroie trop détendue dérape, la courroie doit donc être ajustée.
Le démarrage se fait dans l'ordre suivant :
Contrôlez manuellement le mouvement de tous les mécanismes. Il doit être sans à-
coups. Contrôlez également le fonctionnement de toutes les commandes.
Remplissez le réservoir du système de refroidissement avec l'agent réfrigérant
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