Nettoyage de l'extérieur de l'appareil.
Vérification du fonctionnent correct de la commande
d'accélérateur et de son verrouillage (du point de vue de
la sécurité)
Vérification du bon fonctionnement de l'interrupteur du
moteur.
Vérification que l'élément de coupe ne tourne pas lorsque
le moteur est au ralenti ou lorsque le starter est en
position démarrage « start ».
Vérification que la lame n'est pas endommagée et ne
montre aucun signe de fissuration ou d'autre dommage.
Remplacement de la lame si nécessaire.
Vérification que le protecteur de l'élément de coupe n'est
pas endommagé ou tordu. Remplacement du protecteur
si n nécessaire
Nettoyage du filtre à air. Replacement si nécessaire.
Vérification que les boulons et écrous sont bien serrés.
Vérification de l'absence de fuite sur le moteur, le
réservoir et les conduites de carburant.
Vérification du lanceur et de la corde.
Nettoyage externe de la bougie. Retirez la bougie et
vérifiez l'espacement entre les électrodes. Ajustez
l'espacement à 0,6-0,7 mm ou remplacez la bougie, par
une bougie de même type.
Nettoyage du circuit de refroidissement.
Nettoyage externe du carburateur et de son logement.
Vérification que la cale le capot et l'écrou sont
correctement assemblés et serrés.
Nettoyage du réservoir à carburant.
Vérification des câbles et des connecteurs.
Vérification de l'état d'usure de l'embrayage, de ses
ressorts et de son tambour. Si un remplacement est
nécessaire il doit être effectué par un service agrée.
Remplacement de la bougie, par une bougie de même
type.
Nettoyage des orifices et du moteur de toute saleté,
feuilles, surplus de lubrification etc. .... Pour réduire le
risque d'incendie.
FR
Entretien
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