Rietschle Thomas VACFOX VC 100 Instructions De Service page 12

Incidents et solutions
1. Arrêt de la pompe à vide par le disjoncteur moteur :
1.1 Tension ou fréquence du réseau non conforme aux données du moteur.
1.2 Raccordement du bornier mal effectué.
1.3 Disjoncteur moteur mal réglé.
1.4 Le disjoncteur déclenche trop rapidement.
Solution: utilisation d'un disjoncteur à coupure temporisée, qui tiendra compte d'une éventuelle surintensité au démarrage (exécution VDE
0660 Partie 2 ou IEC 947-4).
1.5 Pompe à vide dont l'huile est trop froide.
1.6 L'huile de lubrification a une viscosité trop élevée.
1.7 Encrassage des éléments déshuileurs.
1.8 Contre-pression au refoulement trop forte (en cas de refoulement canalisé).
1.9 Utilisation en continu >200 mbar (abs.). Solution : utilisation d'un moteur de puissance supérieure.
2. Débit insuffisant :
2.1 Filtre d'aspiration saturé.
2.2 Tuyauterie d'aspiration trop longue ou sous-dimensionnée.
3. Le vide limite n'est pas atteint :
3.1 Problème d'étanchéité côté aspiration ou dans le système.
3.2 Viscosité de l'huile inadaptée.
4. La pompe à vide chauffe trop :
4.1 Température ambiante ou d'aspiration trop élevée.
4.2 Mauvaise circulation de l'air de refroidissement.
4.3 Problème identique à 1.6, 1.7 et 1.8.
5. Brouillard d'huile visible au refoulement :
5.1 Mauvais montage des éléments déshuileurs.
5.2 Huile non appropriée.
5.3 Problème identique à 1.7, 1.8, 4.1 et 4.2.
6. Bruit anormal sur la pompe à vide :
Remarque: un bruit de cognement des palettes lors d'un démarrage à froid est normal, à condition qu'il disparaisse dans les 2 minutes
suivantes avec l'augmentation de la température.
6.1 Le corps de pompe est usé (facettes).
Solution: reprise du corps de pompe par le constructeur ou un réparateur agrée.
6.2 La valve de réglage vibre. Solution: remplacer la valve.
6.3 Les palettes sont endommagées.
6.4 Problème identique à 1.5 et 1.6.
7. Présence d'eau dans l'huile de lubrification :
7.1 La pompe aspire de l'eau. Solution : mettre un filtre séparateur de liquide à l'aspiration.
7.2 La pompe aspire davantage de vapeur d'eau qu'elle ne peut en absorber.
Solution: nous consulter pour mettre un lest d'air plus grand en place.
7.3 La pompe ne travaille que sur un temps court, ce qui ne lui permet pas d'atteindre sa température normale de
Solution: après chaque aspiration de vapeur d'eau, laisser tourner la pompe aspiration fermée, jusqu'à évacuation complète de l'eau dans
l'huile.
Appendice:
Réparations : Pour des travaux effectués sur place, le moteur doit être débranché du réseau par un électricien agréé, de sorte qu'aucun
redémarrage non intentionnel ne puisse survenir. Pour les réparations et en particulier s'il s'agit de garanties, nous recommandons de vous
adresser au constructeur, ou à des réparateurs agréés par lui. Les adresses de ces sociétés peuvent être obtenues sur demande. Après une
réparation, lors de la remise en fonctionnement, les points cités
sous «installation» et «mise en service» doivent être
Transport interne : Pour la manutention de la pompe, il faut se
servir des anneaux de levage situés sur le corps de pompe et le
moteur. Si l'anneau de levage du moteur est inexistant, une
élingue sera passée autour de
Pour les poids, voir tableau.
Conditions de stockage : La pompe doit être stockée dans une
atmosphère sèche avec une humidité normale. Dans le cas d'un
stockage prolongé (au-delà de 3 mois), nous préconisons une
huile de conservation à la place de l'huile de
Recyclage : Les pièces d'usure (mentionnées sur l'éclaté)
constituent des éléments à éliminer suivant les règles en vigueur
dans chaque pays.
éclatée: E 231 ➝ VC 100 / VC 150
Vue
observés.
celui-ci.
fonctionnement.
VC
Niveau sonore (max.) dB(A)
Poids (max.)
Longueur
Largeur
Hauteur
Charge d'huile
fonctionnement.
100
50 Hz 70
60 Hz 72
50 Hz 88
kg
60 Hz 90
50 Hz 707
mm
60 Hz 707
mm 406
50 Hz 300
mm
60 Hz 300
l 4
150
72
74
89
98
707
724
406
300
315
4
5.03 / PM7