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D
Als sich drei Männer Anfang 1949 in einem Seattler Segelbootsladen
trafen, hätte von ihnen die seltsamen und weit reichenden Folgen ihrer
gemeinsamen Idee voraussehen können, ein besseres Rennboot zu
bauen.
Das Ergebnis war die Slo-Mo-Shun IV. Die Slo-Mo-Shun IV war wirklich
besser als jedes vorherige Rennboot. Die Slo-Mo-Shun IV gewann
Rennen um Rennen (1950 mit Ted Jones den Gold Cup in Detroit, die
Prestige trächtige Harmsworth Trophy und und und). Aber sie war mehr
als das: Die Slo-Mo-Shun IV berührte die Herzen von tausenden Fans,
und sie änderte in den ersten Wochen im August die Gefühlte ganzer
Generationen von Bürgern Seattles.
Slo-Mo-Shun IV veränderte insbesondere das Leben derjenigen radikal,
die eng mit ihr verbunden waren und brachte einige beinahe um ihr
Leben. Sie rief Nervenkitzel und Ärger hervor, bis hin zu Tränen und
poetischer Dichtung.
Bootserbauer:
Jensen Motorbootgesellschaft Seattle
Fertiggestellt:
Mitte Oktober 1949
Deck aus Marine-Sperrholz, (Tanguile
Materialen:
Mahogni, 1,27cm dick im Bereich
von Boden- und Seitenteilen, 0,5cm
dick im Decksbereich), Struktur
aus Eiche und Fichte, dem Wasser
zugewandte Rumpfbereiche waren
mit Aluminium beplankt, Einbauteile
entstammtem teilweise aus
dem Flugzeugbau, die Fittings waren
geschmiedet.
Länge über alles:
28'-0"
Höhe des Bootes:
2'-6"
Breite:
11'-6"
Gewicht (leer):
2000kg
Zwecks weiterer Informationen besuchen Sie bitte die offizielle Website:
http://www.slomoshun.com
F
Lorsque les 3 hommes se rencontrèrent chez un marchand de bateaux
à Seattle aucun d'entre-eux n'imaginait les conséquences de leur
rencontre sur la construction des bateaux de vitesse.
Le SLO-MO-SHUN IV fut vraiment meilleur que tous les bateaux de
vitesse précédents. Mais il était aussi plus que cela : SLO-MO-SHUN
IV toucha le cœur de milliers de personnes qui le supportaient, et il
modifia pour longtemps la façon de vivre la première semaine d'août des
habitants de Seattle.
SLO-MO-SHUN IV transforma la vie de personnes allant même jusqu'à
en détruire certaines. Il évoque des frissons et de la colère, il tira des
larmes et inspira des poèmes.
Constructeur:
Jensen Motor Boat Company
Lancement:
Mi-octobre 1949
Coque en contre-plaqué marine
Matériaux:
(Tanguilemahogany, 12 mm pour le fond et
les côtés, 5 mm pour le pont) structure en
chêne et épicéa, revêtement des surfaces
fonctionnelles en aluminium, accastillage
type aviation, accessoires en acier forgé.
Longueur hors tout :
28'-0"
Profondeur de coque
en section central :
2'-6"
Largeur:
11'-6"
Poids à vide:
2000 kg
Pour plus d'informations, veuillez visiter le site officiel :
http://www.slomoshun.com
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