Table des Matières
Publicité
Nos congratulamos con vd. por haber elegido el motorreductor DU.35V2FC.
Todos los artículos de la vasta gama Benincà son el fruto de una veinteañal experiencia en el sector de los automatismos
y de una contínua búsqueda de nuevos materiales y de tecnología de vanguardia.
Precisamente por esto, hoy nos encontramos en situación de poder ofrecer productos extremadamente fiables que, gra-
cias a su potencia, eficacia y duración, satisfacen plenamente las exigencias del usuario final. Todos nuestros productos
están construidos de conformidad con la norma y están garantizados. Además, una póliza R.C. productos, estipulada
con una de las principales compañías de seguros, cubre eventuales daños a personas o cosas causados por defecto
de fabricación.
Para un buen funcionamiento de las automatizaciones en cuestión, la cancela a automatizar deberá responder a las
siguientes características:
- Buena robustez y rigidez
- Las bisagras deben presentar un mínimo juego y permitir que las maniobras manuales sean suaves y regulares.
- En posición cerrada las hojas deben quedar al mismo nivel en altura.
Simple y fiable puede ser instalado sobre cualquier cancela de batiente de hasta 3mts. por hoja.
Armónico y elegante está contruido totalmente en aluminio. El grupo de reducción, robusto y bien comprobado, lo hace
fiable y silencioso. Está además provisto de finales de carrera muy simple y prácticos de regular y de desbloqueo de
emergencias con llave personalizada.
Es indispensable que la puerta para automatizar disponga de un tope mecánico en el cierre; el tope mecánico resulta
necesario también en apertura cuando no se utiliza el correspondiente F.C.
3.1 Establecer la altura del suelo para el automatismo (se aconseja lo más centrado posible con respecto a la puerta
y en correspondencia con un solido travesaño). Soldar entonce la pletina P (si el pilar no es metálico requiere la corre-
spondiente placa de atornillar) respetando las cotas de la fig.2.
3.2 Con la puerta cerrada, soldar la pletina S al mismo nivel de la placa P (fig. 3) a un travesaño de la puerta o a otro
elemento adecuadamente robusto; se debe tener en cuenta que esta condición el pistón no debe estar totalmente en
el final de carrera.
• Quitar a continuación la tapa R y el soporte de bornes M.
• Insertar el operador sobre el perno de la placa S.
• Insertar la articulación posterior U sobre la placa P y pasarles el perno V.
• Blocar éste último con la tuerca autoblocante D.
• Atornillar finalmente el tornillo T.
Es posible acceder con la manguera de alimentacion a la parte inferior del automatismo mediante uno de los agujeros
predispuestos para ello; en este caso aprovechar el agujero de la placa indicado en la figura y tener cuidade que el
automatismo se pare antes de corter la manguera.
Para la regulación del final de carrera en apertura proceder como sigue:
• Quitar el tapón T.
• Actuar seguidamente sobre la tuerca D con una llave hexagonal de tubo de 10mm; girar la tuerca en sentido horario
para adelantar la actuación del final de carrera F, en sentido antihorario para retrasarla.
Como los demás automatismos de la gama Benincà el DU.352FC está provisto de un desbloqueo simple y funcional
que permite la maniobra manual en ausencia de energía eléctrica. Para desbloquear el automatismo proceder como
sigue (vease fig.5):
• Desplazar el cubrecerradura C en el sintido de la flecha hasta ver ésta última.
• Meter la llave personalizada y girarla 90.
• Presionar sobre el lado posterior de la puentecilla P y ayudándose después tirar de la parte anterior, haciéndola girar
hasta sentir el golpecillo de desbloqueo.
Para restablecer el funcionamiento bajar la puentecilla; la primera maniobra restablecerá el normal funcionamiento.
NOTA: Si no se utiliza el final de carrera en apertura, es aconsejable poner la cancela en posición próxima al
cierre antes de restablecer el funcionamiento automático.
La póliza RC productos, que responde de eventuales daños a personas o cosas causados por defectos de fabricación,
requiere la conformidad de la instalación según la normativa y la utilización de accessorios originales Benincà.
Introduccion
Noticias generales
1. Caracteristicas generales
2. Topes mecanicos (fig. 1)
3. Posicionamiento del automatismo
4. Regulacion del final de carrera (fig.4)
6. Desbloqueo y maniobra manual
ATENCION
Nota
15
Publicité
Table des Matières
