Table des Matières
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3. Réinstallez le ressort (7) et le joint (27) sur le
chapeau du cylindre (34) et vissez le
chapeau sur le cylindre (8). Vissez le cylindre
dans la base du moteur pneumatique (13).
Référez-vous à la F
Démontage du bas de
pompe
Mi-2013, la section fluide a été
améliorée pour éviter que les joints
filetés ne se desserrent en raison
des vibrations. Des pans de clé ont
également été ajoutés pour faciliter
l'entretien.
Les pompes série A et B peuvent être
améliorées à l'aide du kit de réparation
24R989.
1. Dévissez la bague de connexion du moteur
pneumatique (15). Posez la pompe sur son
côté et tournez jusqu'à ce que la bille de la
tige de connexion de la pompe (37) se
dégage de la douille dans la tige de piston
du moteur (35). Détachez le moteur du bas
de pompe.
15
Soutient le cadre de la pompe série A, B et D à
l'aide d'une clé à sangle. Les pompes série C sont
équipées de pans de clé.
F
. 14
IG
Pour réparer le moteur pneumatique,
consultez la section Démontage du
moteur pneumatique page 15.
312955P
. 10.
IG
TI17178b
2. Dévissez le logement de vanne d'entrée (29)
du cylindre du piston (58). Démontez la
vanne d'admission.
28
F
. 15
IG
3. Dévissez le cylindre du piston (58) du
châssis de la pompe (36).
37
Réparations
5
29
58
TI17179b
17
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