Table des Matières
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Fonctionnement
Démarrage quotidien
1. Vérifiez que le robinet à pointeau (54) est
fermé.
2. Connectez le coupleur rapide de la
conduite d'air (55) sur la pompe de
transfert.
3. Ouvrez l'alimentation en air principale.
4. Ouvrez lentement le robinet à pointeau
jusqu'à ce que la pompe de transfert se
mette en marche au ralenti.
5. Utilisez le robinet à pointeau pour réguler la
vitesse de la pompe.
Attention
Ne laissez jamais la pompe fonctionner à
vide. Une pompe qui fonctionne à vide va
rapidement accélérer jusqu'à une vitesse
élevée ; cela risque de l'endommager. Si la
pompe accélère rapidement, ou tourne trop
vite, arrêtez-la immédiatement et vérifiez
l'alimentation en fluide. Si le réservoir
d'alimentation est vide ou que de l'air s'est
introduit dans les conduites, remplissez le
réservoir, amorcez la pompe et les conduites
avec du fluide ou, rincez le réservoir et
remplissez-le de solvant compatible. Veillez
à bien éliminer l'air présent dans le système
du fluide.
N'essayez pas de faire fonctionner la pompe
tant qu'elle n'est pas fermement installée
dans un tambour.
Arrêt quotidien
1. Déconnectez le coupleur rapide de la
conduite d'air (55).
2. Une fois l'air purgé, fermez le robinet
à pointeau (54).
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Protection anticorrosion de la
pompe
Attention
De l'eau ou de l'air humide peuvent provoquer
la corrosion de la pompe. Pour éviter toute
corrosion, NE laissez JAMAIS la pompe
pleine d'eau ou d'air. Après un rinçage
normal, rincez une nouvelle fois la pompe
avec du solvant à base d'essence minérale
(également appelé White Spirit) ou du solvant
à base d'huile. Relâchez la pression, mais
laissez le white-spirit dans la pompe.
Assurez-vous d'exécuter la Procédure de
décompression de la page 13.
Lubrification
Si vous n'utilisez pas de lubrificateur de
conduite d'air accessoire, lubrifiez
manuellement le moteur tous les jours.
Débranchez le régulateur d'air, mettez environ
15 gouttes d'huile machine légère dans
l'entrée d'air de la pompe, rebranchez le
régulateur et ouvrez l'alimentation en air pour
envoyer l'huile dans le moteur.
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