Table des Matières
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7 Homologations
Consignes générales de sécurité
•
Les conseils d'application et les restrictions du manuel doivent être pris en considération. Les
réglementations régionales et nationales doivent être prises en considération pour le calibrage et la
maintenance.
•
Un transmetteur défectueux doit être réparé en l'espace de 72 heures.
•
L'interface HART
•
Les conditions d'alarme du transmetteur doivent être contrôlées régulièrement, parallèlement aux
vérifications courantes du calibrage du gaz.
•
Les relais doivent être activés dans des conditions normales.
•
Les contacts de relais doivent être protégés par un fusible de 0,6 du courant de contact du relais
nominal spécifié.
•
Les contacts de relais de défaillance doivent être traités de façon sécurisée à des fins d'alerte
lorsque la liaison de 4 à 20 mA n'est pas utilisée pour la condition d'alarme.
•
Les tests du signal de sortie 4-20 mA et des conditions d'alarme ainsi que le test des relais d'alarme
et de défaut, des LED et de l'affichage doivent être effectués pendant le calibrage.
•
Le contrôleur connecté doit surveiller le courant du signal 4-20 mA pour détecter les valeurs
inférieures à 4 mA et supérieures à 20 mA.
•
Pour l'utilisation correcte du capteur de combustible, une concentration minimale d'oxygène de
10 % vol. est nécessaire.
•
Toute présence de poisons catalytiques doit être évitée pour le capteur de combustible.
•
Un contrôle fonctionnel/du calibrage doit être effectué pour le système complet.
•
Un contrôle visuel doit être effectué tous les mois.
•
Un contrôle du fonctionnement du système doit être effectué tous les ans.
•
Le calibrage est uniquement signalé sur la sortie 4-20 mA par le courant de service. Par
conséquent, la sortie 4-20 mA doit être surveillée lors du calibrage automatique, si les durées
d'application paramétrées pour l'application du gaz zéro et du gaz span et le temps mort dépassent
15 minutes au total, ainsi que lors du calibrage manuel.
•
Pour le gaz de test, il faut utiliser le gaz qui est défini pour la mesure. La concentration du gaz de
test doit figurer au milieu de la plage de mesure.
•
Pour le gaz zéro, il faut utiliser de l'air synthétique.
•
Un réglage doit être exécuté dans les conditions suivantes :
différence avec zéro > +/- 5 % UEG
différence avec sensibilité > +/- 20 % de la valeur nominale
•
Si le calibrage figure dans la tolérance valide, l'intervalle de calibrage peut être doublé.
•
L'intervalle maximal de calibrage est de 16 semaines.
•
Le capteur doit être remplacé si la sensibilité du capteur durant le fonctionnement est réduite à une
valeur inférieure à 50 % de la sensibilité initiale.
•
Après une exposition au gaz supérieure à la plage de mesure, le capteur doit être immédiatement
calibré/réglé, sans prise en considération de l'intervalle de calibrage. Dans le cas d'un réglage, la
sensibilité du capteur doit être à nouveau contrôlée après 24 heures.
•
Si l'apparition de poisons catalytiques affectant le capteur de combustible ne peut pas être évitée,
les intervalles de calibrage doivent être considérablement réduits.
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®
ne doit pas être utilisée pour la transmission de données de sécurité.
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