Diagnostic Et Conseils De Réparation; Réparation De L'automatisme - AKIA STAR 24 Notice Technique

B. Diagnostic et conseils de réparation
a) Un vantail s'arrête en cours de manœuvre ou avant d'arriver contre ses butées :
1- Vérifier qu'il n'y a pas d'obstacle sur le passage de la roue et que rien ne gêne son
fonctionnement (portail déréglé qui accroche ou point dur au niveau des fixations).
2- Si cela n'est pas le cas, régler la sensibilité sur le potentiomètre correspondant.
3- Si le portail s'arrête en cours de route, presque toujours au même endroit, cela peut aussi
provenir de la rupture d'un fil d'alimentation du moteur à l'endroit de la boucle entre le
portail et le pilier. Si la boucle est réalisée suivant les instructions, cela ne doit pas arriver.
Toutefois, vérifier qu'elle ne présente pas de trace de pincement.
4- Le vantail s'arrête et le moteur continue de fonctionner en faisant un bruit anormal. Dans
ce cas le vantail a été forcé, soit accidentellement par un coup brutal ou une bourrasque,
soit manuellement au cours d'une manipulation. Dans ce cas seulement la couronne du
motoréducteur peut avoir été détériorée sur un secteur et celui-ci n'entraîne plus, ou
entraîne par à-coups. Il faut alors remplacer le motoréducteur.
5- L'alimentation en 230 Volts est coupée et la batterie est déchargée.
b) Arrêt total de l'automatisme
1- Vérifier l´alimentation en 230 volts et la charge de la batterie.
2- Détérioration par la foudre ou par une forte surtension. Dans la plupart des cas il faut
remplacer la carte mère électronique, le transfo ou la carte de charge. Généralement cette
opération est remboursée par l'assurance « Dégâts électriques » prévue dans la plupart
des contrats habitation.
c) La portée des émetteurs est moins importante
1- Les piles des émetteurs ou télécommandes ont une durée de vie d'environ un an en
usage normal. La tension d'utilisation de ces piles est de 12 Volts. Neuves elles sont à
12.6 Volts. Quand elles arrivent à 11 Volts, la portée commence à diminuer. Pour
remplacer la pile, ne jamais forcer le boîtier.
2- Si l'émetteur ne fonctionnement pas à chaque sollicitation, il suffit de resserrer les contacts
de l'émetteur à chaque extrémité de la pile. En effet si l'émetteur est sujet à chutes, ces
barrettes peuvent s'écarter et le contact se fait mal.
3- L'antenne peut être une cause de baisse de puissance de la télécommande. Vérifier
qu'elle ne soit ni débranchée, ni cassée.
C. Réparation de l'automatisme : Démontage, Remontage
a) Réparation d'un module moteur
1-Remplacement d'une roue : Cf. page 4
2-Remplacement d'un motoréducteur :Cf. page 4
3-Remplacement d'un vérin :
a) Module démonté : détendre complètement le bras et remplacer le vérin qui est libre de
toute contrainte. Bien repérer sa position pour le remettre correctement à sa place.
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