6.2 : Etamer la sous-caisse à l'extérieur et les
6.3 : Positionner les habillages sur le sous-caisse puis les souder en bas sur la longueur.
6.4 : Tenir avec des pinces pour plaquer la caisse sur la sous-caisse.
6.5 : Souder le toit sur le couple 43 et sur le couple longitudinal avec un congé . Cette dernière soudure à pour but
de bien maintenir les côtés lors de la soudure de la face.
6.6 : Préparez les nez 1446 & 1447. Couper les carottes et ébavurer proprement puis découper le renfort à la meule
en laissant un bord tournant de 1 mm . Ils ne doivent pas dépasser le bas de caisse sinon ils empêchent le montage
du châssis. Travail pénible mais ce renfort est indispensable pour conserver la géométries du nez à la fonderie
!
6.7 : Contre-percer les trous de phares à 2 mm. Les phares SNCF sont les trous en haut et vers le centre, les trous
PO sont plus bas et vers l'extérieur. Chanfreiner pour un meilleur positionnement des phares.
Attention : Les nez sont orientés suivant les trous de la ligne de toiture.
6.8 : Vérifier l'ébavurage avec le tableau de bord 70 ( Voir Fig 16 Page 18 ). Attention : Les jupes 67 & 68 ont un
décrochement. Détachez-les pour vérifier le positionnement du nez. Souder les nez en veillant à l'alignement des côtés
et de la base. Le bord supérieur du toit vient se souder sur le dessus. Il reste une petite lacune sur le biais qu'il vous faut
combler à la soudure et finir d'un habile coup de lime.
rétif à la normalisation des rétreints de fonderie.
Attention : On ne touche pas aux traverses des couples internes "pour voir ce que ça donne sur le châssis"
car maintenant que la caisse est bien rigide nous allons construire une "pagode" sur le toit !
3.6 : Montage des extrémités
6.1 : Vérifier l'ébavurage de la sous-caisse puis
étamer les faces latérales de cette dernière.
Attention à l'alignement au niveau du rac-
cord avec la caisse centrale ajuster AVANT
d'étamer.
habillages de caisse Droit. 51 et Gauche 52
Désolé pour le coup de lime à donner mais cet endroit biais se montre
à l'intérieur.
Page 15