Bestimmungsgemässe Verwendung - GF PA11 Instructions De Service

Bedienungsanleitung
1 Bestimmungsgemässe Verwendung
Die nachfolgenden Beschreibungen und Anweisungen gelten für die pneumatischen
Stellantriebe vom Typ PA11 und PA21 mit Funktion DA, FC oder FO.
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Diese Stellantriebe betätigen Ventile mit einem Schwenkbereich von 90° über die F04/05-
Schnittstelle bis zu einem Antriebsmoment von maximal 20 Nm und werden durch
Steuerluft (2,8 – 7 bar) einer externen Steuerung angetrieben.
Folgende Funktionen dieser Stellantriebe stehen zur Verfügung:
 Doppelt wirkender pneumatischer Stellantrieb (DA)
 Einfach wirkender pneumatischer Stellantrieb mit Feder für die
Sicherheitsstellung ZU (FC)
 Einfach wirkender pneumatischer Stellantrieb mit Feder für die
Sicherheitsstellung AUF (FO)
Der pneumatische Stellantrieb kann auf beliebige Schwenkarmaturen mit einer Schnittstelle
gemäß ISO 5211montiert werden.
Für andere als die hier aufgeführten Verwendungsarten sind die pneumatischen Stellantriebe
nicht vorgesehen! Insbesondere gilt:
 Es darf kein Steuerdruck über 7,5 bar verwendet werden.
 Die F04/05-Schnittstelle darf nicht mit höheren Kräften belastet werden, als nach
prEN12570 (maximale Haltekräfte zur Betätigung von Armaturen) zugelassen ist.
 Die pneumatischen Stellantriebe dürfen nicht unter Wasser betrieben werden.
HINWEIS
Die pneumatischen Stellantriebe können nur dann einwandfrei funktionieren, wenn sie nach
dem entsprechenden Steuerschema fachgerecht angeschlossen wurden.
Siehe dazu Kapitel 5 „Aufbau und Funktion", Seite 11.
HINWEIS
Mögliche Risiken bei Fehlgebrauch:
 Nichtbeachten der Ventil- und Antriebsspezifikation kann zu verfrühtem Verschleiss
führen oder dazu, dass das zu steuernde Ventil nicht öffnet bzw. nicht schliesst.
 Ein unkontrolliertes Austreten der Steuerluft kann zu Fehlfunktion des Ventils führen
(Ventil öffnet bzw. schliesst nicht komplett).
 Feuchte Steuerluft kann zu vorzeitigem Verschleiss führen, siehe Kapitel 6 „Technische
Daten", Seite 15.
 Ein Verstopfen der Be- oder Entlüftungsöffnung kann dazu führen, dass sich der Antrieb
zu langsam oder nicht über seinen vollen Stellbereich bewegt, siehe Kapitel 5.1
„Funktionen", Seite 12.
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