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Toujours porter des
LUNETTES DE PROTECTION
lors de l'installation de
l'attelage.
Numériser pour des
instructions avec
PHOTOS ou visiter
http://www.cequentgr
oup.com/qr-
product.aspx
Figure 2
1.
Enlever le panneau d'accès du carénage – Le remettre au propriétaire.
2.
Si le modèle est équipé de sorties d'échappement intégrées au carénage arrière, enlever ce dernier (sinon, aller à l'étape 3) – De chaque côté, retirer cinq (5) vis à l'intérieur du passage de roue vers l'arrière et une (1) vis dans le bas
du carénage près du passage de roue. À l'aide d'outils servant à l'extraction de carénage, enlever le côté arrière de la garniture du passage de roue. Retirer un (1) boulon dans le coin du carénage arrière au-dessus du passage de roue
derrière la garniture du passage de roue comme illustré à la Figure 2. Sous le véhicule, retirer un (1) rivet en plastique sur l'intérieur du carénage arrière vers le centre du véhicule. Ouvrir le hayon, retirer deux (2) boulons et une (1)
vis le long du joint du hayon sous les feux arrière. À l'aide d'outils servant à l'extraction de carénage, enlever avec précaution le carénage arrière en commençant par un (1) passage de roue puis en progressant jusqu'à l'autre.
3.
Échappements inférieurs – Détacher les supports d'échappement en caoutchouc et abaisser la partie arrière de l'échappement (deux (2) si l'échappement est simple, ou quatre (4) s'il est double). Soutenir l'échappement pour
prévenir les dommages.
4.
Soulever l'attelage en position – Au-dessus des tuyaux d'échappement, aligner les fentes de l'attelage sur les écrous soudés dans le bas des longerons.
5.
Poser la visserie latérale – Poser lâchement les boulons M12 et les rondelles coniques 1/2 po dans les écrous soudés du cadre à chaque extrémité de l'attelage.
6.
Poser la visserie centrale – Poser la visserie dans le support du récepteur central. Intercaler un (1) espaceur pour chaque trou entre le support et le pare-chocs comme illustré à la Figure 1.
a.
Avec écrous soudés de pare-chocs – Deux (2) boulons M12 et deux (2) rondelles coniques 1/2 po.
b.
Sans écrous soudés de pare-chocs – Deux (2) boulons 1/2 po, deux (2) rondelles coniques et deux (2) écrous à levier.
7.
Serrer toute la visserie M12 CL10.9 au couple de 92 lb-pi (125 N.m) et toute la visserie 1/2-13 GR5 au couple de 50 lb-pi (68 N.m).
8.
Soulever l'échappement – Soulever la partie arrière de l'échappement pour la remettre en position et attacher les supports d'échappement en caoutchouc (deux (2) pour échappement simple ou quatre (4) pour double).
9.
Si le modèle est équipé de sorties d'échappement intégrées au carénage arrière - Se reporter à l'enlèvement du carénage de l'étape 2 et inverser la procédure pour installer le carénage arrière.
Nota : Vérifier l'attelage fréquemment, en s'assurant que toutes les fixations et la boule sont serrées adéquatement. Si l'attelage est enlevé, boucher tous les trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin
de prévenir l'infiltration d'eau ou de gaz d'échappement. Un attelage ou une boule endommagés doivent être enlevés et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le
véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour découper un accès ou un trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New
York) concernant les spécifications en matière de sécurité des systèmes d'attelage.
©2007, 2016 Cequent™ Performance Products, Inc. - Imprimé au Mexique
Instructions d'installation
NUMÉROS DE PIÈCE : 75528, 87435, 44569, 78218 UH
Écrou soudé
③
①
②
③
①
Utiliser cette configuration pour
les pare-chocs avec écrous soudés.
Cadre
④
Poser des écrous à levier à
travers les trous d'accès
rectangulaires.
Pare-chocs
③
Figure 1
⑤
Utiliser cette configuration pour
les pare-chocs sans écrous
soudés.
Un couple de serrage adéquat est essentiel pour bien
fixer l'attelage au véhicule lors du remorquage.
Feuille 6 de 9
Visserie : 75528F
①
Qté (6)
Boulon hex. CL10.9
M12 x 1.75 x 45mm
②
Qté (2)
Espaceur
.250 x 1 x2
③
Qté (6)
Rondelle conique
½''
④
Qté (2)
Écrous à levier
1/2" – 13
⑤
Qté (2)
Boulon hex. GR5
1/2" – 13 x 1-3/4"
Visserie similaire des deux
côtés du véhicule.
Cadre
Écrou soudé
(Rondelle conique)
Dents orientées
③
contre l'attelage
①
75528N
7-8-16
Rev. N
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