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Toujours porter des LUNETTES DE PROTECTION
lors de l'installation de l'attelage.
Figure 3
Poutre de
pare-chocs
Figure 5
1.
Enlèvement du panneau décoratif inférieur et du garde-boue - Utiliser un tournevis à tête étoilée, un écarteur de panneau et une douille 10 mm pour retirer trois (3) rivets et deux (2) boulons du
panneau inférieur côté conducteur. Enlever le garde-boue de chaque côté s'il est présent. Conserver le panneau inférieur et les garde-boue pour réinstallation.
2.
Enlèvement du carénage de pare-chocs - Utiliser l'écarteur de panneau pour retirer deux (2) rivets en plastique du centre du carénage inférieur. Utiliser un tournevis à tête étoilée et une douille 10 mm
pour retirer quatre (4) boulons de la doublure de passage de roue de chaque côté. Ouvrir le coffre et utiliser des embouts hexagonaux 3/16 po pour retirer deux (2) vis de chaque côté, voir la Figure 3. À
l'aide d'un écarteur en plastique, retirer avec précaution le carénage en plastique en commençant par les bords extérieurs près des passages de roue. Débrancher le câblage du carénage s'il y a lieu.
3.
Enlèvement de la poutre de pare-chocs - Utiliser une douille 14 mm pour retirer quatre (4) boulons d'usine de la poutre de pare-chocs et remettez-les au client. Mettre avec précaution la poutre de pare-
chocs de côté pour réinstallation.
4.
Installation de l'attelage – Fixer avec du ruban quatre (4) rondelles plates ① sur le panneau d'extrémité où les trous sont situés, voir la Figure 1. Fixer avec du ruban un bloc espaceur ② sur la languette
d'attelage de chaque côté, voir la Figure 2. Soulever l'attelage au-dessus du tuyau d'échappement et poser lâchement des boulons M10 ⑤ et des rondelles coniques 3/8 po ⑥ dans les trous de fixation
supérieurs du panneau d'extrémité. Poser lâchement des boulons M12 ③ et des rondelles coniques 1/2 po ④ dans les longerons. Soulever la poutre de pare-chocs pour intercaler l'attelage et fixer ceux-
ci avec le reste de la visserie M10 dans les trous de fixation inférieurs, voir la Figure 1.
5.
Serrer toute la visserie M10 au couple de 59 lb-pi (80 N.m) et toute la visserie M12 au couple de 76 lb-pi (103 N.m).
6.
Découpage du carénage inférieur – Repérer le centre du panneau inférieur et découper une zone de 3,0 po de hauteur par 8,5 po de largeur, voir la Figure 4. Découper la zone du carénage au-dessus du
silencieux selon la Figure 5.
7.
Réinstaller toute la visserie, le carénage, le panneau décoratif inférieur et les garde-boue enlevés aux étapes 1 et 2.
Nota : Vérifier l'attelage fréquemment, en s'assurant que toutes les fixations et la boule sont serrées adéquatement. Si l'attelage est enlevé, boucher tous les trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l'infiltration d'eau ou de gaz
d'échappement. Un attelage ou une boule endommagés doivent être enlevés et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour découper un
accès ou un trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de sécurité des systèmes d'attelage.
©2016 Cequent™ Performance Products, Inc. - Imprimé au Mexique
Instructions d'installation
NUMÉROS DE PIÈCE : 76025, 84025
Visserie
similaire des
deux côtés
Panneau
d'extrémité du
pare-chocs
Arrière
Figure 1
⑤⑥
8.5''
3.0''
Figure 4
Fixer avec ruban une
rondelle plate sur le
panneau d'extrémité
①
Un couple de serrage adéquat est essentiel pour
bien fixer l'attelage au véhicule lors du remorquage.
Feuille 8 de 15
Visserie: 76025F
①
Qté (4)
Rondelle plate
1/2''
②
Qté (2)
Bloc espaceur
.375 x 1.50 x 3.00
③
Qté (2)
Boulon M12
1.25 x 35, CL8.8
④
Qté (2)
Rondelle conique
1/2''
⑤
Qté (4)
Boulon M10
1.25 x 40, CL 10.9
⑥
Qté (4)
Rondelle conique
3/8''
Rondelle conique
Dents orientées
contre l'attelage
②
+
④
③
Figure 2
76025NP
09-02-16
Rev. A
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