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Inversion des voies
Dans cette section vous pourrez inverser les voies des gaz (X1), de direction (X2), et
du servo de direction (X5/L).
Dans le cas où le véhicule roule dans le mauvais sens (recule au lieu d'avancer),
cochez la case « inversion du sens de rotation moteur ».
Compensateur de charge
Si vous désirez activer le compensateur de charge c'est ici que vous devez choisir
l'intensité de cette compensation (léger, moyen et élevé).
Inertie
L'option d'inertie activable ici vous permet de simuler la forte inertie que peut avoir
un véhicule, l'accélération ainsi que la décélération sont alors atténuées pour une
reproduction plus fidèle de la réalité, mais gardez à l'esprit que le véhicule prend
plus de distance pour s'arrêter!
Vous pouvez définir ici l'inertie par défaut de votre véhicule, cette configuration sera
appliquée dès que le variateur sera allumé, cependant vous pouvez interagir avec
cette inertie avec les fonctions « Inertie Off », « léger », « moyen », et « fort ».
Inertie de la direction
Il est également possible de reproduire l'inertie du système de direction du véhicule.
Si vous désirez utiliser cette option cochez la case correspondante et reliez le servo
de direction au connecteur X5/L.
Vous pouvez choisir de rendre cette inertie dépendante de la vitesse du véhicule en
cochant la case correspondante, l'inertie variera suivant la situation:
• En manœuvre:
• A basse vitesse:
• A moyenne vitesse:
• A vitesse élevée:
Les paramètres « limitation débattement à l'arrêt » et « limitation angle de direction à
haute vitesse » vous permettent d'optimiser l'angle maximal que peut prendre la
direction grâce à l'option « Direction variant selon la vitesse ». Vous pouvez définir
des valeurs comprises entre 30% et 120%, plus ce chiffre sera faible moins la
direction prendra d'angle. Des valeurs supérieures à 100% permettent d'avoir une
angle de débattement plus important, il est donc important de vérifier si le servo de
direction accepte un débattement de 120%.
Lorsque votre véhicule est en mouvement, le variateur calcule automatiquement le
débattement de la direction par rapport à la vitesse, ce débattement est donc
compris entre les valeurs mini et maxi que vous avez définies et est proportionnel à
la vitesse.
Si vous ne définissez aucune de ces 2 valeurs, le débattement est automatiquement
fixé à 100%.
15.06.2021
Module sons et variateur de vitesse SFR-1
inertie élevée, direction « lente »
inertie légère, direction « vive »
inertie moyenne, direction moyenne
inertie importante, direction « lente »
BEIER-Electronic
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