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de l'interrupteur de la commande manuelle.
1 1.2. CONNEXION DU COMMUTATEUR DE COMMANDE « HAUT-
[ C 0 0 0 0 0 5 ]
BAS » (FIG. 100)
Le commutateur de commande manuelle « haut-bas » doit être installé sur le mur
intérieur du garage dans un endroit permettant d'observer l'ajour de l'entrée
au moment de commander le mouvement de la porte. Lors de l'utilisation de l'in-
terrupteur actionné par la clé, il est possible de l'installer sur le mur extérieur
du garage, mais aussi dans un endroit permettant d'observer l'ajour de l'entrée
au moment de commande. C'est une exigence qui concerne la sécurité des tiers.
Lorsqu'on utilise un dispositif de commande, la porte
doit être équipée d'un profilé de sécurité de bord,
et éventuellement des photocellules.
[C000008] 11.3. LES BOUTONS DE COMMANDE MANUELLE
Les boutons de commande manuelle doivent être montés :
• dans un endroit à partir duquel la personne effectuant la commande aura une
vueillimitée de la porte en mouvement et de ses environs,
• dans un endroit rendant impossible tout actionnement involontaire de l'appareil,
• loin des pièces mobiles,
• à une hauteur d'au minimum 1,5 m.
[D000691] 12. RÈGLAGE DE LA MOTORISATION
[C000012] Avant la première mise en marche de la porte, il est re-
commandé de vérifier si elle est correctement installée, conformé-
ment à l'Instruction d'installation et d'utilisation.
La porte est correctement installée si son tablier se déplace avec fluidité et son
maniement est facile.
• [B000094] La mise en marche du produit est autorisée uniquement
si tous les dispositifs de sécurité requis ont été installés et à condi-
tion que ces dispositifs sont en bon état.
ATTENTION ! Danger d'accident.
• [C000453] Vérifier le bon fonctionnement de l'interrupteur de sur-
charge (concerne les entraînements avec la fonction de contrôle
de la surcharge) et le profilé optique. La porte doit s'arrêter et
reculer lorsque le battant touche un objet (en polystyrène dur, en
polystyrène extrudé (xps) ou en bois) d'un diamètre de 80 [mm] à
une hauteur de 50 [mm], placé sur le plancher.
ATTENTION ! Danger d'accident.
• [C000454] Vérifier le bon fonctionnement des cellules photoélec-
triques. Lors de la fermeture, la porte doit s'arrêter et reculer après
avoir coupé le faisceau lumineux de cellules photoélectriques.
• [B000208] Effectuer la mesure de la force au niveau du bord in-
férieur du tablier. Vérifier si la limitation de la force est conforme
à la spécification de l'annexe A de la norme PN-EN 12453.
L'effort dynamique de la lèvre principale d'étanchéité
ne peut pas dépasser 400 [N], et la durée d'applica-
tion de l'effort dynamique ne peut pas être supérieure
à 750 [ms] conformément à la norme PN-EN 12453.
ATTENTION ! Danger d'accident.
• [D000668] Le non respect des consignes ci-dessus peut provoquer
des blessures corporelles, suite, par exemple, à la chute du portail
pouvant écraser quelqu'un.
ATTENTION ! Danger d'accident.
[C000024] 12.1. POSITIONNEMENT ET REGLAGE DES INTERRUP-
TEURS DE FIN DE COURSE
• Les opérations de réparation et de réglage du vérin nécessitent l'utilisation
exclusive des outils appropriés et garantissant la sécurité des travaux, dont
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Notice de Montage et de Fonctionnement – Porte de garage à enroulement BR-77E, BR-100E
un tournevis spécial destiné au réglage, fourni en même temps que la porte.
• Le positionnement et le réglage des interrupteurs doivent être faits à la main,
en tournant lentement les vis de réglage - pour éviter le risque d'une détério-
ration du vérin.
• Il est interdit de tourner les vis de réglage des interrupteurs de fin de course
pendant le mouvement du tablier de la porte.
• Le positionnement et le réglage des interrupteurs de fin de course doivent être
effectués à la main. L'utilisation d'un émetteur aurait pour effet une réaction
retardée du vérin, ce qui rendrait difficile un réglage précis des positions haute
et basse du tablier.
[C000030] En standard, après l'ouverture de la porte de garage et avec les
interrupteurs de fin de course correctement réglés, la hauteur de la baie d'entrée
d'une porte installée est de (fig. 6) :
• porte BR-77E ; Ho-130 [mm] pour une porte sans bandeau de sécurité et Ho-
170 [mm] pour une porte avec bandeau de sécurité,
• porte BR-100E ; Ho-180 [mm] pour une porte sans bandeau de sécurité et Ho-
230 [mm] pour une porte avec bandeau de sécurité.
• [B000032] Lors de l'installation de la motorisation
de la porte par un Installateur Professionnel, toutes les
opérations doivent être effectuées conformément au Ma-
nuel d'Installation et d'Exploitation de la motorisation.
• [C000092] Après avoir terminé les travaux de réno-
vation ou de finition liées au changement de niveau
du sol ou au démontage et le remontage de la porte
ou de l'entraînement, il faut procéder à une vérifica-
tion et appeler un Installateur Professionnel pour régler
la position des interrupteurs de fin de course.
[C000009] 12.2. POSITIONNEMENT ET RÉGLAGE DES INTERRUP-
TEURS DE FIN DE COURSE
Positionnement et réglage des interrupteurs de fin de course
Lors du réglage de l'interrupteur de fin de course de la position basse du tablier,
c'est l'emplacement des suspentes et de la lame supérieure du tablier en position
fermée qui servira de point de répère (fig. 135 à 137).
Si on constate que l'interrupteur de la position basse
du tablier est réglé „trop tôt" (fig. 137) par rapport
à la position optimale, il est recommandé d'effectuer
les opérations suivantes :
Actionner la porte dans le sens de fermeture (fig. 140) jusqu'à l'arrêt complet
du tablier. Ensuite, appuyer sur le bouton „DÓŁ" (bas) et, en le maintenant en-
foncé, tourner légèrement la vis de réglage de la position basse du tablier S1
vers le signe + (fig. 145), jusqu'à la réaction du tablier. Si, le tablier arrêté
de nouveau, la lame supérieure et les suspentes ne sont pas encore bien réglées
(fig. 136), répéter les opérations jusqu'à l'obtention d'un résultat satisfaisant.
Si on constate que l'interrupteur de la position basse
du tablier est réglé „trop tard" (fig. 135) par rapport
à la position optimale, il est recommandé d'effectuer
les opérations suivantes :
Actionner la porte dans le sens d'ouverture et l'arrêter à la hauteur d'environ 50
cm (fig. 160). Tourner légèrement la vis de réglage de la position basse du tablier
S1 vers le signe − (fig. 150). Ensuite actionner la porte dans le sens de fermeture
(fig. 140), jusqu'à l'arrêt complet du tablier. Si, le tablier étant arrêté de nouveau,
la lame supérieure et les suspentes ne sont pas encore bien réglées (fig. 136),
répéter les opérations jusqu'à l'obtention d'un résultat satisfaisant.
Lors du réglage de l'interrupteur de fin de course de la position haute du tablier,
c'est l'emplacement de la lame inférieure du tablier en position fermée qui servira
de point de répère (fig. 170 à 172).
Si on constate que l'interrupteur de la position haute
du tablier est réglé „trop tôt" (fig. 172) par rapport
à la position optimale, il est recommandé d'effectuer
les opérations suivantes :
Actionner la porte dans le sens d'ouverture (fig. 165), jusqu'à l'arrêt complet
du tablier. Ensuite, appuyer sur le bouton „GÓRA" (haut) et, en le maintenant
enfoncé, tourner légèrement la vis de réglage de la position haute du tablier S2
vers le signe + (fig. 180), jusqu'à la réaction du tablier. Si, le tablier étant arrêté
de nouveau, la lame inférieure n'est pas encore bien réglée (fig. 171), répéter les
opérations jusqu'à l'obtention d'un résultat satisfaisant.
Si on constate que l'interrupteur de la position haute
du tablier est réglé „trop tard" (fig. 165) par rapport
à la position optimale, il est recommandé d'effectuer
les opérations suivantes :
Actionner la porte dans le sens de fermeture et l'arrêter à la hauteur d'envi-
ron 50 cm au dessous du linteau (fig.175). Tourner légèrement la vis de régla
de la position haute du tablier S2 vers le signe − (fig. 185). Ensuite actionner
IIiO/BR/77E100E/02/2021/ID-96489
+ Descriptif technique
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