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3. L'eau ne circule pas – La pompe doit fonctionner et
l'eau doit circuler en permanence dans les conduites
d'alimentation et de retour pour que la température de
l'eau reste uniforme dans la chaudière extérieure.
4. La ou les vannes de circulation sont fermées –
Vérifiez que les vannes adéquates du circuit sont
ouvertes pour permettre la circulation.
C. COMBUSTION ARRIÈRE (LE CONTRÔLEUR
FIRESTAR INDIQUE
1. Température élevée dans la région de la vis sans fin
du brûleur – Tous les dispositifs seront désactivés, à
l'exception de la vis sans fin du brûleur. Cette dernière
fonctionnera pendant 2 minutes; elle s'arrêtera pendant
10 minutes puis elle continuera selon le besoin.
L'alarme Combustion arrière s'arrêtera seulement si le
contrôleur détecte une baisse de température dans la
région de la vis sans fin du brûleur.
D. PROBLÈMES FRÉQUENTS AVEC LA POMPE
OU MAUVAISE CIRCULATION DE L'EAU
1. Pompe incorrectement montée – La pompe doit être
montée avec son moteur à l'horizontale et la boîte de
jonction soit sur le côté soit sur le dessus (voir fig. 70).
Fig. 70
Incorrect
Correct
Boîte de
Boîte de
raccordement
raccordement
en bas
sur let côté
2. Résidus dans les conduites d'eau/parois des
échangeurs thermiques – Si vous remplissez la
chaudière extérieure avec de l'eau ayant une forte teneur
en silice ou autres minéraux, des résidus risquent de
s'accumuler à l'intérieur des conduites d'alimentation et
de retour et sur les parois des échangeurs thermiques.
Si cela se produit, vous devez vidanger le circuit puis le
nettoyer avec un désemboueur (réf. 166). Vous devez
ensuite remplir à nouveau le circuit avec la quantité
appropriée de MolyArmor 350 et de l'eau de bonne
qualité (si possible, de l'eau adoucie).
3. L'eau ne circule pas – Si vous avez vidangé puis
rempli à nouveau le circuit, ou si le circuit a été
ouvert pour une raison quelconque (par exemple
pour remplacer une pompe, ajouter des échangeurs
thermiques, réparer un fuite), il doit être purgé (voir la
section Remplissage du circuit avec de l'eau et purge
du circuit).
4. Mauvaise qualité de l'eau – Si l'eau contient une
grande quantité de particules solides, de sable ou
de poussière, la pompe risque de tomber souvent en
panne. Utilisez de l'eau adoucie et/ou filtrée.
Section 10 – Dépannage
)
Correct
Boîte de
raccordement
en haut
E. COMBUSTION EXCESSIVE DE
COMBUSTIBLE
1. Chauffage de grands volumes d'eau – Le chauffage
de grands volumes d'eau (par exemple lavage
de voitures, piscines, etc.) consomme beaucoup
de combustible.
2. Pertes thermiques excessives – Voir les points 8 à 12
de la section La chaudière ne chauffe pas.
3. Perte thermique dans les conduites d'alimentation
et de retour – Si vous n'utilisez pas ThermoPEX, les
conduites d'alimentation et de retour enterrées dans
une zone de basse terre mouillée risquent d'entraîner
une perte thermique importante qui augmentera
considérablement la consommation de combustible.
4. Besoin important en chaleur – Les dalles de béton
(avec plancher chauffant) qui sont insuffisamment
isolées ou qui sont exposées à l'eau ou à des température
extérieures basses augmentent la consommation de
combustible. Mettre la première fois une dalle en béton
à température prend beaucoup de temps et une quantité
de combustible considérable; une fois la dalle chaude,
la consommation de combustible baisse si la dalle et
le bâtiment sont correctement isolés. Les éléments
suivants induiront une forte demande thermique :
isolation insuffisante, vastes surfaces vitrées des
portes / fenêtres (par ex. des serres), portes au-dessus
du sol, vides sanitaires non isolés, infiltration de l'air
extérieur et air fuyant à travers les fondations.
F. LE COMBUSTIBLE NE BRÛLE PAS
CORRECTEMENT
1. Combustible de mauvaise qualité ou absence de
combustible – Voir la section Qualité et stockage
du combustible pour prendre connaissance des
recommandations sur les types de combustibles.
Contrôlez le foyer pour voir si le feu est éteint. Ajoutez
du combustible selon le besoin.
2. Ventilateur de combustion bloqué ou obstrué –
Vérifiez si le ventilateur de combustion et le trajet de
l'air sont obstrués.
3. Circuit d'échappement de la chaudière extérieure
obstrué – Vérifiez si le circuit d'échappement de la
chaudière extérieure est obstrué. Pour inspecter les
échangeurs thermiques, déposez le couvercle de la
boîte de jonction de la cheminée située à l'arrière de
la chaudière puis ouvrez la porte du foyer. Il vous
faudra probablement vous agenouiller à l'arrière de
la chaudière pour regarder à travers les différents
échangeurs thermiques.
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