Table des Matières
Publicité
Consignes de sécurité
Attention !
Les murs et le plafond doivent être solides et stables.
L'automatisme ne doit être monté que sur une porte
correctement positionnée. Un mauvais positionnement
de la porte peut causer des blessures graves.
¾ Le montage, le raccordement et la mise en service initiale ne doivent
être exécutés que par des personnes qualifiées.
¾ Actionner la porte uniquement si aucune personne, aucun animal
ni objet ne se trouve dans le périmètre balayé par la porte.
¾ Tenir les enfants, les personnes handicapées et les animaux à l'écart
de la porte.
¾ Porter des lunettes de protection lors du perçage des trous de fixation.
¾ Recouvrir l'automatisme et le rail pendant le perçage pour
éviter la pénétration de salissures dans l'automatisme ou le rail
de l'automatisme.
¾ Utiliser uniquement du matériel de fixation autorisé (par exemple,
chevilles, vis). Choisir le matériel de fixation en fonction de la nature
des plafonds et des murs.
¾ Ne pas raccourcir le câble d'alimentation du rail fourni.
Pour le rallonger, utiliser uniquement un kit de rallonge original.
¾ Les pièces actives de l'automatisme (pièces sous tension, par ex.
les rails en C) ne doivent pas être reliées à la terre, à d'autres pièces
actives ni à des conducteurs de protection d'autres circuits électriques.
Préparation de sécurité de la porte
Attention !
La préparation doit être effectuée de manière consciencieuse
car elle peut causer des blessures graves et endommager
l'automatisme et le garage si elle n'est pas réalisée
correctement.
Attention ! Danger de mort !
Retirer tous les câbles, passants et verrouillages nécessaires
à l'actionnement manuel de la porte.
¾ Les portes doivent être très stables car elles sont soumises
à d'importantes forces de traction et de compression.
Si nécessaire, renforcer les portes légères en matière plastique
ou en aluminium avant le montage de l'automatisme.
Demander conseil au revendeur !
¾ Avant de commencer le montage, retirer tous les verrouillages de porte
mécaniques ou les mettre hors service.
¾ Vérifier la parfaite mobilité de la porte.
Montage
Montage
¾ Procéder à un équilibrage des forces s'appliquant sur la porte.
Test : Ouvrir la porte à la main en la relevant à moitié. Elle doit rester
immobilisée dans cette position. Si la porte remonte ou
redescend, il convient de procéder à un ajustement mécanique.
Demander conseil au revendeur !
¾ Contrôler l'écart entre le plus haut point de passage de la porte
(THP, voir figure 11) et le bord inférieur du rail en C.
La distance entre le THP et le bord inférieur du rail en C doit être
d'au moins 5 mm et ne doit pas dépasser 65 mm sachant que
le bras de poussée doit former un angle max. de 30° (voir la figure 21).
Si la distance est inférieure, décaler l'automatisme vers l'arrière
et installer une barre de poussée plus longue.
Demander conseil au revendeur.
¾ Aucun obstacle ne doit se trouver dans la course de l'automatisme.
Éliminer tous les obstacles avant la mise en service car une collision
peut être dangereuse et endommager l'automatisme.
¾ Réglage du rouleau supérieur d'une porte sectionnelle
Pose du déverrouillage d'urgence
à l'extérieur
Attention !
La plupart des garages ne sont pas équipés d'une entrée
séparée (par ex. portillon). C'est pourquoi, il est nécessaire
de poser le déverrouillage d'urgence à l'extérieur afin
de pouvoir ouvrir la porte depuis l'extérieur en cas
de coupure de courant ou de panne. Pour cela, utiliser
le câble Bowden (18) ou la serrure de déverrouillage (19) non
fourni(e). (Pour le montage, voir la notice de l'accessoire)
Montage d'une sécurité
de portillon
Attention !
Si la porte est munie d'un portillon mais pas d'une
sécurité de portillon, monter cette dernière (20).
(Pour le montage, voir la notice de l'accessoire).
8
Publicité
Table des Matières
