Table des Matières
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Consignes de sécurité
Danger !
L'automatisme et le boîtier de commande ne doivent pas
être exposés aux projections d'eau provenant des tuyaux
d'arrosage ou des nettoyeurs haute pression.
¾ Avant d'effectuer des travaux sur la porte ou l'automatisme, toujours
retirer la fiche XLR.
¾ Ne pas utiliser de lessive alcaline ni d'acide pour le nettoyage.
¾ Essuyer si nécessaire l'automatisme à l'aide d'un chiffon sec.
¾ Ne jamais intervenir si la porte ou des pièces mobiles sont en mouvement.
¾ Risque d'écrasement ou de coupure sur le mécanisme ou les arêtes
de fermeture de la porte
¾ Vérifier la fixation de toutes les vis de l'automatisme, les resserrer
si nécessaire.
¾ Vérifier la porte selon les instructions du fabricant.
Nettoyage des chaînes et du rail
de l'automatisme
Attention !
Le courant traverse la chaîne et le rail de l'automatisme
jusqu'au chariot. C'est pourquoi, veiller à la propreté de ces
pièces et les graisser uniquement avec une huile conductrice
adaptée. Utiliser du Ballistol ou de l'aérosol de contact WD40.
•
En cas de fort encrassement de la chaîne (7) ou du rail de l'automatisme
(8) – nettoyer également l'intérieur avec un chiffon propre.
•
Au besoin, légèrement enduire la chaîne (7) et le rail de l'automatisme (8)
avec de l'huile « conductrice » à l'intérieur. Ne pas utiliser de graisse !
Remplacement des fusibles
de l'unité de commande
Ouverture de l'unité de commande
Attention !
Retirer les packs batterie de l'unité de commande.
Retirer la fiche du capteur solaire (le cas échéant).
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3
1
2
5
•
Desserrer les quatre vis (1) situées à l'avant.
•
Retirer la coque frontale (2).
Maintenance et entretien
Maintenance et entretien
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6 7
Attention !
Noter d'abord la position des fiches et des cartes.
Les remettre en place au bon endroit.
La permutation des contacts endommage l'appareil !
Saisir les cartes (6 et 7) uniquement par le bord extérieur.
Ne pas toucher les composants électroniques !
A
Desserrer le coulisseau interrupteur de fin de course (1)
A
et le déplacer dans le sens de la flèche, faire pivoter
la goulotte de chaîne (2).
• Retirer la fiche du câble plat (3) et les deux autres fiches (4) et (5)
sur la carte de gauche (7).
• Retirer la carte de gauche (7).
• Retirer le fusible en verre défectueux du porte-fusible (9)
et le remplacer. (Type : T 8 A L 250 V)
• Réinstaller la carte. Veiller au bon alignement !
• Raccorder les fiches.
• Reposer la coque frontale (2) et la visser.
Le fusible de la commande principale protège la commande
B
de la porte.
8
• Retirer la fiche du câble plat (3).
• Retirer la carte de droite (6).
• Retirer le fusible en verre défectueux du porte-fusible (10)
et le remplacer. (Type : T 6 A L 250 V)
• Réinstaller la carte. Veiller au bon alignement !
• Raccorder la fiche.
• Reposer la coque frontale (2) et la visser.
Remplacement du fusible
du pack batterie
Remarque !
Le fusible du pack batterie protège le courant prélevé
du pack batterie.
Le pack batterie de droite est illustré (en déduire l'aspect du côté gauche).
•
Dévisser le porte-fusible à l'extérieur du pack batterie correspondant.
•
Remplacer le fusible en verre (8 A, à action retardée)
•
Visser le porte-fusible
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