Bosch BEA 040 Notice Originale page 57

1. Con el pie magnético colocar el sensor combinado
en una pieza de hierro del motor, p. ej., en cabezas
de tornillos, piezas de chapa planas en el motor o
en el tornillo de purga de aceite.
2. Hacer funcionar el motor con número de revolucio-
nes de ralentí.
 El número de revoluciones de ralentí se detec-
ta si el LED del sensor combinado y el LED de
estado en el BEA 040 se encienden en amarillo
en un lapso de tiempo de tres a diez segundos.
i
Si los LED no se encienden de la manera indicada,
debe seleccionarse otro lugar de colocación.
3. Hacer funcionar el motor a un número de revolucio-
nes alto y mantenerlo así durante cinco segundos
como mínimo.
 El número de revoluciones aumentado se de-
tecta si el LED del sensor combinado y el LED
de estado en el BEA 040 se encienden en verde
después de cinco segundos.
i
En los motores de gasolina, el número de revolu-
ciones aumentado debe encontrarse entre 2000
rpm y 6000 rpm; en los motores diésel, el núme-
ro de revoluciones aumentado debe encontrarse
entre el 70 % y el 90 % del número de revoluciones
limitador.
i
Tras la detección del número de revoluciones au-
mentado, el LED del sensor combinado y el LED de
estado del BEA 040 permanecen verdes a cualquier
número de revoluciones.
4.5 Mediciones del número de
revoluciones en motocicletas
i
Para las mediciones en motocicletas el modo
(2 ciclos /4 ciclos) debe estar correctamente
ajustado en el BEA 040.
i
El sensor combinado debe colocarse en las moto-
cicletas cerca del motor, pero no necesariamente
en el motor propiamente dicho. Debe garantizarse
una superficie de contacto plana para el pié mag-
nético del sensor combinado.
1. Con el pie magnético colocar el sensor combinado
en una pieza de hierro del motor, p. ej., en cabezas
de tornillos o en piezas de chapa planas en el motor.
2. Hacer funcionar el motor con número de revolucio-
nes de ralentí.
 El número de revoluciones de ralentí se detec-
ta si el LED del sensor combinado y el LED de
estado en el BEA 040 se encienden en amarillo
después de quince segundos.
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Manejo | BEA 040 | 57 |
i
Si los LED no se encienden de la manera indicada,
debe seleccionarse otro lugar de colocación.
3. Aumentar la velocidad del motor durante varios
segundos a más de 4000 rpm.
 El número de revoluciones aumentado se detec-
ta si el LED del sensor combinado y el LED de
estado en el BEA 040 se encienden en verde.
i
Tras la detección del número de revoluciones
aumentado, el LED del sensor combinado y el LED
de estado del BEA 040 permanecen verdes a cual-
quier número de revoluciones.
4.6 Conexión del BEA 040 en los apara-
tos de comprobación Bosch
i
Al conectar el BEA 040 en los BEA 030/055/060/065
no debe estar conectada ninguna fuente de alimen-
tación, dado que la alimentación de tensión del
BEA 040 se efectúa mediante el cable de conexión
1 684 463 810.
4.6.1 Conexión en BEA 065 (BEA 750)
BEA 040
12V
1 684 463 810
Fig. 4: Conexión en BEA 065
4.6.2 Conexión en BEA 030 (BEA 550/950)
BEA 040
12V
1 684 463 810
Fig. 5: Conexión en BEA 030
4.6.3 Conexión en BEA 055 (BEA 950)
BEA 040
12V
1 684 463 810
Fig. 6: Conexión en BEA 055
es
GF 3 GF 2
0
O2
AF I
30 V
60 V
N0
cal
459941-10_Ko
BEA 030
459941-04_Ko
BEA 055
GF 3 GF 2
O2 AF I
N0
11-16V
459941-06_Ko
|
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