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Date: 02.06.2014
5.4 Procédure de rodage
Un effort de freinage optimal n'est assuré que par un contact parfait du disque avec toute la
surface des deux garnitures (2) et lorsque l'on atteint temporairement un échauffement local
d'environ 200°C à la surface des garnitures. C'est pourquoi il est recommandé de freiner
brièvement à plusieurs reprises, le disque de frein étant en rotation (rodage).
Attention!
Si le rodage n'a pas été réalisé, le couple de freinage dynamique indiqué dans
notre catalogue 46 ne peut être atteint. Une diminution du couple de freinage de
50% est alors possible.
Note:
S'il n'est pas possible d'obtenir une rotation du dique lorsque la pince est serrée au maximum
(pression maxi du ressort), la force de serrage peut être réduite en conservant une pression
résiduelle dans le cylindre (6...26 bar).
6.
Entretien
Selon les conditions d'utilisation, il faut procéder à un entretien dans un intervalle de 4 à 12
semaines.
6.1 Entretien général
Vérifier la bonne mobilité des 2 leviers de la pince de frein.
Nettoyer les points d'articulation et de glissement
Lubrifier les points d'articulation et de glissement.
Vérifier que les garnitures ne frottent pas sur le disque lorsque la pince est ouverte et que le
jeu d'entrefer est uniformément réparti. Régler le jeu si nécessaire (voir paragraphe 5.3).
Attention!
Les garnitures ne doivent pas entrer en contact avec le lubrifiant.
Vérification du bon serrage:
de la pince de frein sur le bâti de la machine
du vérin à piston sur le levier de la pince de frein
des garnitures de friction sur le levier de la pince de frein
Vérification de l'étanchéité:
du cylindre à piston
de l'alimentation
NOTICE DE MONTAGE ET D'UTILISATION POUR
FREIN DV / DH 030 FHA
SERRAGE PAR RESSORT, DESSERRAGE HYDRAULIQUE
ET COMPENSATION AUTOMATIQUE D'USURE
Version : 4
Création : NM
Vérif. : LD
E 09.659f
Nb de page : 10
Page : 8
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