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Les langues disponibles
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Mettez une rondelle M12 contre l'écrou
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Prenez le bloc d'aluminium le plus large et placez le sur le côté gauche de la fixation moteur.
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(les deux trous M8 se placeront vers l'avant de la moto).
Ensuite placez la barre R&G à travers le trou de fixation du bloc d'alu, et à l'aide d'un maillet,
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vous devrez chasser l'axe d'origine en frappant sur l'axe R&G.
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Une fois avoir passé l'axe, vous pouvez placez le second bloc sur la moto (les deux trous M6
se placeront vers l'avant de la moto).
Placez une rondelle M12 sur le bloc et positionnez l'écrou sur la barre. NE PAS BLOQUER
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LES ECROUS.
Placez les vis M6, et M8 sur les blocs en alu, puis serrez les blocs à l'aide des pattes de
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serrage livrées dans le kit .
ATTENTION, les pattes de serrage sont spécifiques à chaque côté, vous devez faire
attention au sens de montage, sinon cela peut endommager le cadre de la moto.
Veillez également à ne pas « pincer » un câble électrique lors de la fixation des blocs.
Serrez les écrous autobloquants.
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Placez ensuite une vis M12 dans le trou de fixation des tampons (cette vis vous permettra de
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définir le centre de perçage du carénage.)
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Peignez le centre de la tête de vis (partie hexagonale)
Repositionnez le carénage sur la moto ( attention, vous devrez pouvoir fixer quelques vis de
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fixation de cérénage ceci afin d'être en bonne position d'origine.)
Pressez légérement le carénage à l'endroit de la vis.
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Retirez le carénage, et vérifiez que la marque de peinture soit visible
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Retirez la vis M12.
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Perçez le carénage au centre de la marque de peinture ceci de l'intérieur vers l'extérieur et à
l'aide d'un fôret diam 6 mm.
Repositionnez le carénage et vérifiez le bon alignement du perçage par rapport au trou
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taraudé M12.
Si l'alignement est correcte , vous devrez perçer le carénage à l'aide d'une perçeuse et d'une
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scie cloche diamètre 28 mm. Utilisez le trou diam 6 mm comme repère et perçez le carénage
de l'extérieur vers l'intérieur.
Retirez les éventulelles « bavures » de plastique.
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Refaire les mêmes opérations pour le perçage du carénage opposé.
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Remontez le carénage sur la moto
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Prenez une rondelle M12 et placée la sur l'une des vis M12. Placez ensuite l'ensemble dans
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l'un des tampons R&G.
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Placez une entretoise en aluminium sur la vis M12. Cette entretoise sera placé entre le bloc
en alu et la colerette du tampons R&G.
Fixez ensuite le tout sur le support de protection R&G.
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ATTENTION : VOUS DEVEZ PLACER LES TAMPONS COMME INDIQUE SUR LA PHOTO CI
DESSUS.
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Serrez la vis jusqu'à ce que vous sentiez de la compression à l'intérieur de la protection.
Tournez encore un peu et vous sentirez la compression augmenter, faite un quart de tour. Ne
pas trop serrer car cela pourrait abîmer la pièce en aluminium Ne pas exéder 40nm de
couple de serrage.
Pour finir, fixez les clips R&G dans les protections attention au sens de montage.
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Unit 5K, Blacknest Industrial Park, Blacknest Road, Alton, Hampshire, GU34 4PX
Tel: +44 (0)870 220 6380 Fax: +44 (0)1420 521101
R&G Racing
www.rg-racing.com
Email:
info@rg-racing.com
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