Faller 161678 Mode D'emploi page 9

C Schéma de raccordement
L'électronique permet de réaliser 2 commandes d'espacement.
Les composants Capteur S2 (Réf. 161773) et Point d'arrêt M2 (Réf. 161775) ne sont pas joints à la fourniture.
Instructions de montage -
B, D Montage Bobine d'arrêt
1. Point d'arrêt:
2. Le point d'arrêt est intégré : Contrôler la direction du champ magnétique !
B, E Montage Capteur
1. Percer un trou de 2,9 mm
2. Installer le capteur
3. Achever la chaussée
Remarque :
Caractéristiques techniques :
161678 Commande
d'espacement
161673 Capteur
161675 Point d'arrêt
IMPORTANT :
L'installer suivant la notice d'utilisation sous la plaque de l'installation.
CONSEIL : pour pouvoir aligner avec précision le centre du point d'arrêt, percer un petit trou
d'env. 1,2 à 1,5mm dans la plaque de l'installation.
CONSEIL : le pôle Nord est en haut lorsque l'aiment frotteur est repoussé quand
le point d'arrêt est actionné.
Si l'aimant frotteur est attiré, il faut permuter les raccordements.
ATTENTION : le fil de roulement doit passer par le milieu du perçage ;
La surface réctangulaire à la sense circulation;
Poser le fil de roulement, boucher au mastic, appliquer la peinture de la chaussée aussi sur le capteur ;
ATTENTION : ne poser le fil de roulement que jusqu'au boîtier du capteur;
Pour une meilleure sécurité de fonctionnement, éviter de placer des capteurs dans les virages.
Tension de raccord.
Consommation env.
Point d'arrêt actif
Pouvoir de coupure
Résistance de la bobine
Le pôle Nord doit être en haut.
16V c.a. (tension alternative)
35mA c.a. pas de point d'arrêt actif
190mA c.a. 1 point d'arrêt actif
330mA c.a. 2 points d'arrêt actifs
La LED
30V c.a./c.c. / 10mA c.a./c.c.
145 ohm env.
rouge est allumée.
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