Girard Products GSWH-1M Manuel De L'utilisateur page 28

B: Installation du chauffe-eau avec bride intégrée
1. Protéger la paroi latérale avec du ruban-cache ou tout autre matériau adéquat pour ne pas
l'abîmer pendant l'installation du chauffe-eau.
2. Placer le chauffe-eau de sorte que le rebord avant dépasse l'ouverture d'environ 2 po (5
cm) et insérer la bride de porte dans le boîtier.
3. Fixer de façon permanente la bride au boîtier à l'aide de vis ou de rivets en acier
inoxydable ayant une gamme de longueurs à serrer de 0,188 po à 0,129 po et une
dimension de trou de 0,129 po à 0,133 po.
4. Pour prévenir les fuites d'eau, appliquer une bonne quantité de calfeutrage ou de ruban
caoutchouc butyle sur la paroi latérale du périmètre de l'ouverture recouverte par la bride
et le long du rebord avant du boîtier qui sera en contact avec le cadre de montage.
5. Glisser le chauffe-eau dans l'ouverture et presser fermement la bride de porte contre la
paroi latérale.
6. Fixer le boîtier du chauffe-eau au véhicule en insérant des vis à tête plate no 8 – ¾ po
dans chaque trou de la bride de porte (Figure 4). S'assurer qu'il y a un joint étanche entre
la paroi latérale et la bride. Sinon, répéter les étapes ci-dessus.
Figure 4
C : Installation de 12 VCC et commande de modulation de gaz (CMG)
1. PLACER L'INTERRUPTEUR D'ALIMENTATION À LA POSITION «OFF
» (ARRÊT) et brancher les fils d'alimentation à un circuit 12 VCC du panneau de
CC protégé par un fusible de 10 A. Le fil rouge est positif (+) et e fil noir est négatif
(-). Brancher le fil noir au négatif/connection à la terre.
2. Déterminer lémplacement de mollette de modulation du gaz. Percer un trou de
1 - 3/4" trou.
3. Pour installer le contrôle de modulation (Fig. 5), connecter le MOD GAZ du chauffe-
eau au fil blanc du potentiometre et le fil noir du potentiometre a un fil de terre
(connexion a la terre) accessible du vehicule.
Figure 5
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